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金龙汽车(龙海)全球新能源客车生产基地 打造千亿汽车产业链《综合贴》!

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发表于 2018-12-2 18:45:54 | 显示全部楼层
龙海国际 发表于 2018-11-5 15:49
中非合作新时期 金龙客车非洲再腾飞
时间:2018-09-12
2018年中非合作论坛北京峰会已经落下帷幕,本次峰 ...

金龙汽车:控股股东拟增持不超2%股份

金融界

百家号11-3008:00
来源:金融界网站

【公告简述】

2018年11月29日公告,公司控股股东福汽集团拟12个月内,以集中竞价方式增持公司股票,增持比例不超过公司股份总数的2%,增持金额为5000万元至1.5亿元,福汽集团目前持股比例29.99%。【相关公告】

点评

深耕多年 金龙客车阿联酋市场占有率第一 来源:中国产业经济信息网 时间:2019-02-12 . --------------------------------------------------------------------------------      详情 回复 发表于 2019-2-17 11:46
发表于 2018-12-2 20:57:44 | 显示全部楼层
【公告点评】

此次增持计划的实施不会导致公司股权分布不具备上市条件,不影响公司上市地位,也不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。

【近两月机构评级】



【技术点睛】

该股近期震荡整理行情,成交量维持稳定,MACD指标呈下行趋势,谨慎关注为宜。
发表于 2018-12-2 20:57:59 | 显示全部楼层
金龙汽车:控股股东拟增持5000万元至1.5亿元公司股份

金融界

百家号11-2921:53
来源:金融界网站


金龙汽车控股股东福汽集团拟12个月内,以集中竞价方式增持公司股票,增持比例不超公司股份总数的2%,增持金额为5000万元至1.5亿元,福汽集团目前持股比例29.99%。
发表于 2019-2-17 11:46:31 | 显示全部楼层
龙海国际 发表于 2018-12-2 18:45
金龙汽车:控股股东拟增持不超2%股份

金融界



深耕多年 金龙客车阿联酋市场占有率第一


来源:中国产业经济信息网   时间:2019-02-12


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   “携手同行,共赢未来”——金龙客车出口阿联酋交车仪式近日在金龙客车厦门厂区举行,仪式上,66辆崭新的金龙豪华旅游中巴交付阿联酋客户,该批车辆将于近日装船启航阿联酋投入运营。
  

  “这是我们与金龙客车合作以来最大批量的一次订单交付。从2008年销售8辆车开始,到2018年实现当地销售200多辆,金龙客车已成为阿联酋及海湾地区第一大客车品牌。”交车仪式上,来自阿联酋的经销商AG汽车贸易公司首席执行官麦克拉斯基回顾双方合作历程,他表示:“在多年的合作中,金龙用实力证明其产品不仅能有效应对阿联酋的极端条件,并在不间断长途运营中保持最佳的状态。凭借优质的产品以及高效的服务,我们对下一个10年的合作充满信心!”
发表于 2019-2-17 11:46:47 | 显示全部楼层
深耕十多年,金龙客车在阿联酋市场占有率一直居于前列,2018年更是跃居第一。早在2007年,金龙旅游车就已率先进入该市场。2010年,金龙客车获阿联酋政府旗下运输公司订单,成为该公司首次购买的中国品牌客车。近年来,金龙客车持续参与阿联酋公共交通共建,实现中国客车首次进入阿联酋公交领域。2018年,斩获阿联酋最大的校车运营公司批量校车订单,中国客车进军阿联酋再树里程碑。



  金龙客车总经理张斌在致辞中表示:“截至目前,金龙客车在阿联酋保有量超过800辆,涵盖旅游客运、公交、校车等,全面融入阿联酋大众交通系统。在国家改革开放政策和‘一带一路’倡议指引下,我们将与合作伙伴继续携手共进,共赢未来。”
发表于 2019-2-17 11:46:59 | 显示全部楼层
2018年,在整体大环境不利的情况下金龙客车实现逆势增长,全年出口整车逾10239辆,居行业第一,海外销售额约19亿元,同比增长显著,居行业前列。新兴市场拓展成果突出,获援外批量订单,实现中国客车首次批量出口巴布亚新几内亚,并且该批出口车辆作为唯一的客车品牌,圆满服务高规格的2018巴新APEC峰会;在菲律宾、哥斯达黎加、中国台湾、西班牙、塞内加尔、玻利维亚、智利等市场出口均位居行业前列。
发表于 2019-2-17 11:47:11 | 显示全部楼层
金龙客车海外营销总监谢卫国表示:“2019年国际客车市场形势依然严峻,面临着复杂和不确定的外贸环境,但也带来新的发展机遇。随着‘一带一路’的不断推进,沿线国家需求将逐步释放。此外,中非合作、上合组织及新建交国家对接项目,国际市场的新能源需求增多等,都为客车出口带来新的机遇与增长点。金龙客车海外营销将再接再厉,以公司30年的制造研发实力和创新能力及领先的技术,坚持深耕的同时借势借力,找准新的发力点寻求新突破,加速深化国际市场!”



  转自:中国旅游报
发表于 2019-2-17 11:47:31 | 显示全部楼层
金龙汽车集团收到国家新能源补贴82727万元
2019-02-13 作者:亿阳 来源:中国客车网
  2019年2月12日,金龙汽车集团发布公告称,其控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司于近日分别收到厦门市财政局转支付的中央财政对2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助第二批清算资金23,840万元、58,887万元。上述82,727万元的推广补贴款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款,对公司现金流产生积极的影响。
发表于 2019-2-17 11:48:06 | 显示全部楼层
客车市场再变局 宇通份额连续增长 金龙系占领第2到第4位
2019-01-31 11:09 来源:第一商用车网
时代的进步,让我们的出行方式发生了翻天覆地的变化。短途出行,地铁、出租车、公交车相当便利;长途出行,基于舒适和快捷的需求,越来越多的人选择了高铁、火车或是飞机。大巴,作为相比历史更为悠久的出行方式,却逐步被人们冷落在时代的角落里。

数据便是最好的证明。从2016年到2018年,座位客车销量逐年下滑,由2016年的9万多辆,降至2018年的6万多辆,净减销量达3万辆。市场份额更是可怜,座位客车2018年份额缩水至35%,其在客车领域“半壁江山”的领先地位,或将从此永远地尘封在历史里。
发表于 2019-2-17 11:48:26 | 显示全部楼层

数据便是最好的证明。从2016年到2018年,座位客车销量逐年下滑,由2016年的9万多辆,降至2018年的6万多辆,净减销量达3万辆。市场份额更是可怜,座位客车2018年份额缩水至35%,其在客车领域“半壁江山”的领先地位,或将从此永远地尘封在历史里。


                               
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下面一起来看,过去一年座位客车市场的具体销售情况,及企业的排名表现吧。

降幅超4成 2018年12月座位客车销量不足7千辆

据中国客车统计信息网最新公开的数据显示,2018年12月,5米以上座位客车实现销售6932辆,同比下降41.42%;2018年1-12月,5米以上座位客车累计销售64296辆,同比下降21.3%。与2018年其他月份相比,12月是座位客车市场最好的月份,销量最高,但与2017年同期,降幅也是最惨的,超过了4成。


发表于 2019-2-17 11:48:44 | 显示全部楼层

2018年12月座位客车市场销量排行(单位:辆)


                               
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注:本表已经剔除金龙汽车“三龙”(包括厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙这3家企业)和北汽福田2018年12月及2017年12月5~6米座位客车销量。


发表于 2019-2-17 11:48:55 | 显示全部楼层
可以说,2018年底的销量冲刺对于座位客车来说,起的作用并不大,只给月销量带来一千多辆的提升;而公交车2018年12月销量,环比11月销量净增了1万辆,其中较大一方面原因,在公交车目前是新能源车领域的主推市场,2019年补贴政策即将大幅滑坡的预测,加速了公交车销量的增长。

2018年全年,公交车累计销售98967辆,全年市场份额自2016年以来第一次突破50%,达到54.41%。而座位客车2018年市场份额只剩下35%,相比其2016年和2017年,净减了至少4个百分点。
发表于 2019-2-17 11:49:08 | 显示全部楼层
厦门金旅升第2 宇通份额近40% 谁OUT?

从企业来看,2018年座位客车销量排行前十的企业,依次为宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙、中通客车、东风超龙、安凯客车、江铃晶马、东风襄旅和上海申龙。宇通强者恒强,2018年继续霸占冠军宝座,销量远远领先其他企业,2018年累计销售座位客车24878辆,同比下降16.29%;宇通的市场份额实现逐年上升,2016年份额是31.79%,2017年份额是36.38%,2018年已然提升至38.67%。而其他企业的市场份额,2016年最高为9.22%(苏州金龙),2017年和2018年则均不足7%。
发表于 2019-2-17 11:49:25 | 显示全部楼层

2018年座位客车市场销量排行(单位:辆)


                               
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注:本表已经剔除金龙汽车“三龙”(包括厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙这3家企业)和北汽福田2018年及2017年5~6米座位客车销量。


发表于 2019-2-17 11:49:36 | 显示全部楼层
从市场排行来看,与2017年相比,2018年最大的变化,就是厦门金旅晋升行业第二位,苏州金龙晋升行业第三位,厦门金龙继续占据行业第四位。金龙汽车“三龙”整体势力提升,行业第二至第四位,尽入手中。

除开金龙系外,座位客车市场比较正能量的表现还有东风襄旅,2017年,其还在前十以外,2018年终于回归前十。另外,安凯客车和江铃晶马排名也实现了进位,其中安凯客车由行业第八位升至行业第七位,江铃晶马由行业第十位升至行业第八位。整体来看,2018年,随着市场走向逐步趋于理性,再加上企业积极采取措施提升影响力,多数传统客车强企的市场地位实现上升。
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