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[综合讨论] 中国高速铁路运营线路图

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发表于 2018-7-13 21:54:53 来自手机触屏版 | 显示全部楼层 |阅读模式
看看哪些城市是枢纽城市。漳州是自然枢纽,厦门以特区的地位弄了个人为枢纽。
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发表于 2018-7-13 23:39:58 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
应该说漳州的枢纽地位也应该感谢厦门,如果厦门换成宁德或者泉州可能就没这么多线路了。当然有利有弊,目前很多列车运行至厦门终止了,没有延伸到漳州是个遗憾,没有发挥出福建南大门的作用。类似的北向西向来的列车不可能运行至莆田泉州,大多会延伸到厦门终到始发,这样效益更好。福厦高铁开通后漳州的始发车北向应该能多一些吧,向苍南看齐就行。

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这次高速铁路漳州新建六条存车线,就是为始发列车用的。以后会有一些厦门北的始发改在漳州。按全国各地的始发情况对比,六条存车线一天可始发三、四十趟高铁  详情 回复 发表于 2018-7-14 00:00

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 楼主| 发表于 2018-7-14 00:00:53 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
pudie123 发表于 2018-7-13 23:39
应该说漳州的枢纽地位也应该感谢厦门,如果厦门换成宁德或者泉州可能就没这么多线路了。当然有利有弊,目前 ...

这次高速铁路漳州新建六条存车线,就是为始发列车用的。以后会有一些厦门北的始发改在漳州。按全国各地的始发情况对比,六条存车线一天可始发三、四十趟高铁

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远期差不多,近期有个20趟就很好了,40趟估计得向龙岩上动车所了。  详情 回复 发表于 2018-7-14 00:16

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发表于 2018-7-14 00:16:34 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2018-7-14 00:00
这次高速铁路漳州新建六条存车线,就是为始发列车用的。以后会有一些厦门北的始发改在漳州。按全国各地的 ...

远期差不多,近期有个20趟就很好了,40趟估计得向龙岩上动车所了。

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动车所的一个条件是存车线六条以上,待南站房再建时,只要增加二条存车线,就自然而然地建动车所了  详情 回复 发表于 2018-7-14 00:21

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 楼主| 发表于 2018-7-14 00:21:34 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
pudie123 发表于 2018-7-14 00:16
远期差不多,近期有个20趟就很好了,40趟估计得向龙岩上动车所了。

动车所的一个条件是存车线六条以上,待南站房再建时,只要增加二条存车线,就自然而然地建动车所了

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 楼主| 发表于 2018-7-14 00:23:14 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
原则上有六条存车线要建一个检修线,所以漳州这次是可建动车所也可不建
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