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[福坛观点] 福厦未来枢纽霸主对比

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发表于 2018-7-25 00:26:01 来自手机触屏版 | 显示全部楼层 |阅读模式
这得从海洋说起!

厦门借着计划单列的特权发展海外贸易,带领闽南大发展。国内语论上喜欢用福州陆权城市形容,而厦门更喜欢用海权城市形容。做为福州人我也有过服,但想想经济实力改革开放四十年,闽南真的比福州北部发展得好,这得感谢国家政策支持。

说起海洋,福清人在海外的超市,连江长乐人美日欧闯荡,当然这里离不开血的代价,飘洋福州人像海水一样到那里,就在那里生根发芽!有海水地方就有福州人,海洋渔业大市发展更带来向海进军高潮。为什么福州人骨水里的海洋精神就没带来美誉度?我想到处飘福州人对本土经济没有闽南人贡献大这是事实。语论更喜欢厦门是向着海洋辐射,福州是向着内陆辐射。这种辐射是提现在闽南人经济对海外攻势,福州人是向海外洒开更加合适。

福厦谁才是枢纽海陆霸主?

厦门有海福州也有海,谈不上谁更有优势,港口方面福州是全国少有的集和散综合性深水港,江阴港和罗源湾港又有许多可开发空间。厦门因为港口资源问题可开发潜力空间比较小,又缺少临港可开发工业用地,缺少可塑空间支撑面在缩窄。北面又有泉州港竟争,厦门港变数很大。

当从腹地看福建腹地厦门要大于福州,这种优势根基不稳,福厦本身就是一个腹地,货源更是互相竟争的很激烈。当然港口要和陆运结合,福州陆权上形成合福、西福、昌福铁路,可以说福州离祖国大家庭特别近,这种优势随着陆路交通大改善,内陆腹地大发展福州腹地优势越来越明显,而且无法复制。当然这一切要得到政策支持,福州现政策加码未来形势越来越好。

其它方面怎么样?

数据看厦门网友喜欢侧面看集装箱数量,福州网友喜欢综合性港重量对比。都喜欢用自己优势,因为几十年定位关系短时间内无法改变四周配套优势,数据支撑力厦门在下滑福州在上升这是事实。而福州公路、铁路区纽优势是无法憾动,支撑空运和海运。厦门空港支持力也开始收缩,因为厦门机扩建问题,还有泉州方面阻击压力越来越大。

总的看福州踏步前进,厦门成长烦恼特别多。

经济上看长江流域大发展,福州枢域支撑面在放大。厦门旁边漳州泉州大发展,对政策自我意识越来越强,形成对厦门压力。当然一个福州比不上厦漳泉,厦漳泉也不可能成一个城市。

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发表于 2018-7-25 08:28:30 | 显示全部楼层
厦门的优势将会慢慢失去,劣势却越来越突出,积重难返,而且厦门本身还无法解决,只能寄希望于中央了,所以厦门非常积极的索要政策,希望各种黄袍加身,但是现在已经不是厦门得势的年代了。

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发表于 2018-7-25 09:27:57 | 显示全部楼层
稳中有进,进中向好的福州

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发表于 2018-7-25 10:12:27 | 显示全部楼层
厦门港靠的是泉州货物一大半都是为泉州拉的货,福州基本上是自己的,未来泉州港崛起,泉货回流厦港就下岗了

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发表于 2018-7-25 10:12:38 | 显示全部楼层
福州的形式我也认为比厦门更好一些,经济发展速度也更快一些,但是福州人感觉有些安逸,如果像闽南人那样再敢拼敢闯一些,那么前景会更好。

点评

福州老五区人确实过的安逸,八县人的拼搏精神不比省内任何地方人差。闽南人也不是每个地方人都拼劲十足,厦门人跟福州市区一样的安逸,闽南真正拼劲十足的是泉州人,漳州只能算中规中矩。  详情 回复 发表于 2018-7-25 11:48

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发表于 2018-7-25 10:13:59 | 显示全部楼层
我去过成都,当然成都比福州还显得更安逸,那边经常打麻将,就是感觉没有什么上进心,生活安逸稳定就行,还有一个城市就是济南,生活节奏很慢,很安逸,人很礼貌,很适合生活的一个城市。

点评

四年前我在成都呆了半年,有个出租车是我们的老客户,有次打电话喊他车开过来我们要用车,他说“我没空了,下午要打麻将”。成都小生意人很多都半天做生意半天喝茶打麻将,成都人很会亨受,每个月赚多少就花多少。  详情 回复 发表于 2018-7-25 11:59
福州安逸嘛  详情 回复 发表于 2018-7-25 11:21

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发表于 2018-7-25 11:21:25 | 显示全部楼层
绿水青山1234 发表于 2018-7-25 10:13
我去过成都,当然成都比福州还显得更安逸,那边经常打麻将,就是感觉没有什么上进心,生活安逸稳定就行,还 ...

福州安逸嘛

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发表于 2018-7-25 11:48:35 | 显示全部楼层
绿水青山1234 发表于 2018-7-25 10:12
福州的形式我也认为比厦门更好一些,经济发展速度也更快一些,但是福州人感觉有些安逸,如果像闽南人那样再 ...

福州老五区人确实过的安逸,八县人的拼搏精神不比省内任何地方人差。闽南人也不是每个地方人都拼劲十足,厦门人跟福州市区一样的安逸,闽南真正拼劲十足的是泉州人,漳州只能算中规中矩。

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发表于 2018-7-25 11:53:40 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
以前是病树(榕城)前头万木春,现在是沉舟(嘶鸣舟)侧畔千帆过。肉燕福现在政策支持不少,产业规模还太小,要做大做强制造业产业,进前20强还是路漫漫修远兮

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说的在理,过了那个时现在饱和时期想做大难  详情 回复 发表于 2018-7-25 14:57

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发表于 2018-7-25 11:59:03 | 显示全部楼层
绿水青山1234 发表于 2018-7-25 10:13
我去过成都,当然成都比福州还显得更安逸,那边经常打麻将,就是感觉没有什么上进心,生活安逸稳定就行,还 ...

四年前我在成都呆了半年,有个出租车是我们的老客户,有次打电话喊他车开过来我们要用车,他说“我没空了,下午要打麻将”。成都小生意人很多都半天做生意半天喝茶打麻将,成都人很会亨受,每个月赚多少就花多少。

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发表于 2018-7-25 14:57:41 | 显示全部楼层
丰光碧秀 发表于 2018-7-25 11:53
以前是病树(榕城)前头万木春,现在是沉舟(嘶鸣舟)侧畔千帆过。肉燕福现在政策支持不少,产业规模还太小, ...

说的在理,过了那个时现在饱和时期想做大难

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发表于 2018-7-27 03:10:26 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
福州有平潭加分,更看好福州

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发表于 2018-7-30 09:45:12 | 显示全部楼层
有点道理。但不宜太乐观。
港口方面,厦门还是会大幅度领先的,虽然厦门港拉运的很多是泉州货,但鉴于泉州港在省里没什么地位和话语权,在可以预见的时期内,省里还是会以行政干预的形式,确保厦门港的货物喂给;从厦门港的建设经营和经验来说,已经发展了三十多年,各方面的条件在省里都是最好的,只要还有黄袍加身,这种优势地位短时间内就不太可能动摇,泉州港想挑战这样的地位几乎不可能。
机场方面,主要看新机场能不能如愿获批。高崎机场实际早已饱和(长乐机场也基本饱和),现在新机场填海,道路建设等都已经启动,如果海峡对岸没有十分尖锐地反对,军方最后应该还是会批准,只是时间早晚问题,但如果时间拖得太长,对厦门是十分不利的。长乐机场也有类似的问题,虽然第二跑道前三年就有媒体在提,但至今没有听说实质性的动工的消息(目前在提的是T2航站楼,但也好像还没有开工,T2建成对机场的繁忙运营问题有一定程度的缓解,但想根本性地解决还是需要建设第二跑道)。现在中西部的机场,成都武汉西安昆明乌鲁木齐自不必说,就连南昌、兰州、郑州、长沙这类原先远远落后于福州长乐的机场,如今基础设施都已经远超福州机场。
应该说,福州这几年从高端制造业、大数据产业上有长足的进展,发展后劲不错,前景看好。但基础设施方面的欠账还是比较多,力度还是远远不够。
总体上,按照目前这个趋势,十年内厦门综合实力水平还是省内领先的,十年之后,比较不好说。且让我们拭目以待!

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十年后福州福州大概率胜出 厦门旁边有个泉州 福州旁边有个平潭 十年后泉州和平潭都起来了 但是泉州和厦门是竞争关系 平潭对福州是附庸关系 这一点差距就很大了  详情 回复 发表于 2018-7-30 13:01

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发表于 2018-7-30 13:01:28 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
fz海 发表于 2018-7-30 09:45
有点道理。但不宜太乐观。
港口方面,厦门还是会大幅度领先的,虽然厦门港拉运的很多是泉州货,但鉴于泉州 ...

十年后福州福州大概率胜出     厦门旁边有个泉州   福州旁边有个平潭    十年后泉州和平潭都起来了   但是泉州和厦门是竞争关系   平潭对福州是附庸关系  这一点差距就很大了
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