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[综合讨论] 福建省各火车站客运量排名

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发表于 2018-9-30 23:24:08 来自手机触屏版 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 林杰 于 2018-9-30 23:31 编辑

市市通铁路是福建省近年来快速发展的重要因素,未来的高质量发展也要依靠于此。
2017年,福州站客运量稳居全省首位,远远甩开第二的知名度甚高的厦门。
单位:万人
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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:30:19 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-30 23:34:00 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
这个数据很大程度上反应了城市的经济活跃度

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沾向莆的光,邵武光泽帮泰宁刷了多少流量?要是邵武通了高铁,只怕78:19的比例得反过来。  详情 回复 发表于 2018-10-2 07:08
给泉州和晋江多一些线和车次 你再看看 泉州和晋江的路线车次太少了 很多没有的要嘛跑福州 要嘛跑厦门  详情 回复 发表于 2018-10-1 02:23

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发表于 2018-9-30 23:34:08 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
福州当仁不让啊

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发表于 2018-9-30 23:34:15 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
不过厦门也不赖

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发表于 2018-9-30 23:35:03 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
厦门两个站加起来也不会差福州两个站很多,200万的样子

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完了,福厦从几年前的千万级差别到5-600万,到去年只剩下200多万的差距了。看来沙大师的预测很快会实现了  详情 回复 发表于 2018-10-5 09:42

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发表于 2018-9-30 23:37:20 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
福州南站太垃圾了,这个要承认,厦门北虽然也小,还是比福州南好太多

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@探路者 福建省内唯一的特等站是厦门站,车展规模大于厦门站的厦门北和福州、福州南都不是特等站。  详情 回复 发表于 2018-10-5 03:08
厦漳泉所有车站居然比不过福莆宁,厦门北站一将功成万骨枯。  详情 回复 发表于 2018-10-1 06:17
福州南会慢慢起来的,比较规划的是福建省内唯一一个特等站,17台34线,只是由于福州市的重心没有到那个地方去,随着三江口地区的开发,人口越来越多,福州南会成为福建第一站的  详情 回复 发表于 2018-9-30 23:50

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发表于 2018-9-30 23:37:22 | 显示全部楼层
偶尔坐动车回莆田感觉下车的人真的好多

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没想到  详情 回复 发表于 2018-9-30 23:40
莆田站客运量竟然这么好  详情 回复 发表于 2018-9-30 23:40

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:39:20 | 显示全部楼层
福州站日均客运量53000人,厦门北日均42000余人,一天就差了10000余人

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准确的算法,得福州两个站合并计算,厦门两个站也合并计算。  详情 回复 发表于 2018-10-2 07:10

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:40:38 | 显示全部楼层
5A景区 发表于 2018-9-30 23:37
偶尔坐动车回莆田感觉下车的人真的好多

莆田站客运量竟然这么好

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向莆给莆田贡献非常大,而且有很多人比如到泉州,但是列车不停泉州,所以只能莆田下车,然后再从莆田回泉州。无形中就给莆田贡献流量了~  详情 回复 发表于 2018-10-5 03:05
莆田站是靠打压其他两个站来做大做强的。  详情 回复 发表于 2018-10-2 21:54
我事实求是的说,坐几次从来流量来看丝豪不亚于福泉两地,当然我说的自已的感觉,实际这两地肯定是比莆田高,数据也证实这一点,但莆田作为一个只有三百多万人口的地方来说这样的客流量确实很惊人。  详情 回复 发表于 2018-10-1 00:05

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:40:46 | 显示全部楼层
5A景区 发表于 2018-9-30 23:37
偶尔坐动车回莆田感觉下车的人真的好多

没想到

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发表于 2018-9-30 23:42:20 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
这个是目前高铁站既定得出的情况。福漳客专漳州有建存车场,是始发站,以后客流定急速上升

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发表于 2018-9-30 23:44:03 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
漳州现很多在厦门北上、下。以后就越来越少,在漳州站上下越来越多

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基本上都有厦门北上下了,厦门站太小了感觉  详情 回复 发表于 2018-9-30 23:57

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发表于 2018-9-30 23:50:32 | 显示全部楼层
茶杯头 发表于 2018-9-30 23:37
福州南站太垃圾了,这个要承认,厦门北虽然也小,还是比福州南好太多

福州南会慢慢起来的,比较规划的是福建省内唯一一个特等站,17台34线,只是由于福州市的重心没有到那个地方去,随着三江口地区的开发,人口越来越多,福州南会成为福建第一站的

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截至目前福建省内唯一的特等站是厦门站,车展规模大于厦门站的厦门北和福州、福州南都不是特等站。  详情 回复 发表于 2018-10-5 03:07
这个还路漫漫吧  详情 回复 发表于 2018-9-30 23:57

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发表于 2018-9-30 23:57:24 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
探路者 发表于 2018-9-30 23:50
福州南会慢慢起来的,比较规划的是福建省内唯一一个特等站,17台34线,只是由于福州市的重心没有到那个地 ...

这个还路漫漫吧

点评

除非人为减少福州站的车次,否则基本超不过福州站。等级高不代表客流就高。  详情 回复 发表于 2018-10-2 22:21
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