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福建省各火车站客运量排名

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发表于 2018-9-30 23:24:08 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 林杰 于 2018-9-30 23:31 编辑

市市通铁路是福建省近年来快速发展的重要因素,未来的高质量发展也要依靠于此。
2017年,福州站客运量稳居全省首位,远远甩开第二的知名度甚高的厦门。
单位:万人
1537796400654d16f0cbcb8.jpg

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:30:19 | 显示全部楼层
.
微信图片_20180930232636.jpg

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发表于 2018-9-30 23:34:00 来自手机版 | 显示全部楼层
这个数据很大程度上反应了城市的经济活跃度

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发表于 2018-9-30 23:34:08 来自手机版 | 显示全部楼层
福州当仁不让啊

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发表于 2018-9-30 23:34:15 来自手机版 | 显示全部楼层
不过厦门也不赖

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发表于 2018-9-30 23:35:03 来自手机版 | 显示全部楼层
厦门两个站加起来也不会差福州两个站很多,200万的样子
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发表于 2018-9-30 23:37:20 来自手机版 | 显示全部楼层
福州南站太垃圾了,这个要承认,厦门北虽然也小,还是比福州南好太多

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发表于 2018-9-30 23:37:22 | 显示全部楼层
偶尔坐动车回莆田感觉下车的人真的好多

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:39:20 | 显示全部楼层
福州站日均客运量53000人,厦门北日均42000余人,一天就差了10000余人

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:40:38 | 显示全部楼层
5A景区 发表于 2018-9-30 23:37
偶尔坐动车回莆田感觉下车的人真的好多

莆田站客运量竟然这么好

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 楼主| 发表于 2018-9-30 23:40:46 | 显示全部楼层
5A景区 发表于 2018-9-30 23:37
偶尔坐动车回莆田感觉下车的人真的好多

没想到

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发表于 2018-9-30 23:42:20 来自手机版 | 显示全部楼层
这个是目前高铁站既定得出的情况。福漳客专漳州有建存车场,是始发站,以后客流定急速上升

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发表于 2018-9-30 23:44:03 来自手机版 | 显示全部楼层
漳州现很多在厦门北上、下。以后就越来越少,在漳州站上下越来越多

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发表于 2018-9-30 23:50:32 | 显示全部楼层
茶杯头 发表于 2018-9-30 23:37
福州南站太垃圾了,这个要承认,厦门北虽然也小,还是比福州南好太多

福州南会慢慢起来的,比较规划的是福建省内唯一一个特等站,17台34线,只是由于福州市的重心没有到那个地方去,随着三江口地区的开发,人口越来越多,福州南会成为福建第一站的

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发表于 2018-9-30 23:57:24 来自手机版 | 显示全部楼层
探路者 发表于 2018-9-30 23:50
福州南会慢慢起来的,比较规划的是福建省内唯一一个特等站,17台34线,只是由于福州市的重心没有到那个地 ...

这个还路漫漫吧

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发表于 2018-9-30 23:57:59 来自手机版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2018-9-30 23:44
漳州现很多在厦门北上、下。以后就越来越少,在漳州站上下越来越多

基本上都有厦门北上下了,厦门站太小了感觉

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发表于 2018-10-1 00:05:13 | 显示全部楼层
林杰 发表于 2018-9-30 23:40
莆田站客运量竟然这么好

我事实求是的说,坐几次从来流量来看丝豪不亚于福泉两地,当然我说的自已的感觉,实际这两地肯定是比莆田高,数据也证实这一点,但莆田作为一个只有三百多万人口的地方来说这样的客流量确实很惊人。

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发表于 2018-10-1 00:08:05 | 显示全部楼层
我切身的几次感受是从深圳北坐到南平的,莆田下的车竟然比福州人都还要多,那时我才觉得莆田人在外流动人口真得非常惊人。

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发表于 2018-10-1 00:42:19 | 显示全部楼层
还有两个下车人多的就是潮州与云宵,一路下来除了厦门下车的人最多就是莆田与潮州两地,接着我觉得应该就是云宵人也不少。

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发表于 2018-10-1 00:53:47 来自手机版 | 显示全部楼层
share1223 发表于 2018-9-30 23:57
基本上都有厦门北上下了,厦门站太小了感觉

不能让它再大
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