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客流量持续高位震荡,扩建南平高铁北站刻不容缓!

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发表于 2018-10-10 12:25:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
客流量持续高位震荡,扩建南平高铁北站刻不容缓


       将汽车客运站整体拆除,重新加盖南平高铁北站侯车大厅......汽车客运站另选地址,重建......

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 楼主| 发表于 2018-10-10 12:26:48 | 显示全部楼层
     拨乱反正从南平高铁北站开始......

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发表于 2018-10-10 12:41:02 | 显示全部楼层
目前南龙铁路没有正线进入南平北站,这样设计临时过渡成本低不会浪费。一旦延伸车站要改扩车场。到时车站后侧安置的低矮房要全部拆迁留给分场正线使用,变电牵引要迁移到内侧山体附近。

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你不要天天就以延平的名义去到处招黑显得自己很能  详情 回复 发表于 2018-10-10 12:52

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 楼主| 发表于 2018-10-10 12:45:42 | 显示全部楼层
具体的变动,要南昌局研究讨论结束后,会公布......

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不可能扩建  详情 回复 发表于 2018-10-10 12:52

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发表于 2018-10-10 12:52:17 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
璀璨星空 发表于 2018-10-10 12:45
具体的变动,要南昌局研究讨论结束后,会公布......

不可能扩建

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发表于 2018-10-10 12:52:46 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2018-10-10 12:41
目前南龙铁路没有正线进入南平北站,这样设计临时过渡成本低不会浪费。一旦延伸车站要改扩车场。到时车站后 ...

你不要天天就以延平的名义去到处招黑显得自己很能

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发表于 2018-10-10 12:55:28 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
能多加一个站台就不错了,扩建希望不大

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发表于 2018-10-10 12:59:25 | 显示全部楼层
南平至南昌客专从南平北站引出而且预留新建至福州南站新客专线,正常正线在左右到发线中间位置,很可能既有站房要全部拆除留给昌福厦客专,杭广铁路在内侧,过渡临时进入南平北站设计很容易新建正线至丽水方向。南平北站车场规模不会比现在的福州站小,漳州站预留的车场规模比较大,南平北站如果贯通这些高铁车场规模不会比漳州站车场小。我们一起静静等待。

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扯犊子,黑延平区你那么开心,你就继续黑,唱你的双簧。  详情 回复 发表于 2018-10-10 13:02

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发表于 2018-10-10 13:02:47 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2018-10-10 12:59
南平至南昌客专从南平北站引出而且预留新建至福州南站新客专线,正常正线在左右到发线中间位置,很可能既有 ...

扯犊子,黑延平区你那么开心,你就继续黑,唱你的双簧。

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黑尼玛逼。  详情 回复 发表于 2018-10-10 13:04

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发表于 2018-10-10 13:03:28 | 显示全部楼层
一旦新建既有站房全部拆除留给昌厦福车场,内侧安置房全部拆除留给杭广车场。

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扯犊子,天天间接抹黑延平区,搞得一副唯我独尊的样子,瞧瞧自己什么德行。  详情 回复 发表于 2018-10-10 13:04

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发表于 2018-10-10 13:04:12 | 显示全部楼层
封狼居胥 发表于 2018-10-10 13:02
扯犊子,黑延平区你那么开心,你就继续黑,唱你的双簧。

黑尼玛逼。

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有的人喜欢唱双簧,演技没上春晚太可惜了,在福坛有点屈才。  详情 回复 发表于 2018-10-10 13:05

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小瓶盖1136 发表于 2018-10-10 13:03
一旦新建既有站房全部拆除留给昌厦福车场,内侧安置房全部拆除留给杭广车场。

扯犊子,天天间接抹黑延平区,搞得一副唯我独尊的样子,瞧瞧自己什么德行。

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发表于 2018-10-10 13:05:11 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
夜莺的枪声 发表于 2018-10-10 12:55
能多加一个站台就不错了,扩建希望不大

居然不是三台七线是二台六线,搞得我那天被江上峰笑话了一整天。

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你没来过南平北吧?基本站台种花了,就两个岛式站台  详情 回复 发表于 2018-10-16 18:46

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发表于 2018-10-10 13:05:24 | 显示全部楼层

有的人喜欢唱双簧,演技没上春晚太可惜了,在福坛有点屈才。

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 楼主| 发表于 2018-10-10 13:09:49 | 显示全部楼层
       不要随意在别人的发言后面“写总结”......尊重别人,是自爱的第一步......水太浅不是你的错,但是,别只把脑袋晃出水面,因为那样你只能看到头顶的一小片天......
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