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9号南平北站随拍

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发表于 2018-11-9 18:48:06 来自手机触屏版 | 显示全部楼层 |阅读模式
南平北站客流还是非常大,现有车次停靠还是不足以满足市民出行需求。南平北客流量稳居合福闽北四站之首!以后日发1万以上不是问题
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发表于 2018-11-9 23:00:44 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
同样的问题,胸得的这种说法,我完全赞同!

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发表于 2018-11-9 23:52:51 | 显示全部楼层
昨天南平北站客流5700人,武夷山东4300多人

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有差距,但是没有本质上的差距,还是一个量级。  详情 回复 发表于 2018-11-10 05:38

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发表于 2018-11-10 05:38:02 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
楠楠实习生 发表于 2018-11-9 23:52
昨天南平北站客流5700人,武夷山东4300多人

有差距,但是没有本质上的差距,还是一个量级。

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赞同是一个档次的,而且各有各的职能。  详情 回复 发表于 2018-11-10 11:14
南龙开通 南平北损失很多车  详情 回复 发表于 2018-11-10 10:42

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 楼主| 发表于 2018-11-10 10:42:48 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
光泽-网友 发表于 2018-11-10 05:38
有差距,但是没有本质上的差距,还是一个量级。

南龙开通 南平北损失很多车

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主要你们南平的车次被三明抢去了,就不知道远期的昌厦是怎么规划的  详情 回复 发表于 2018-11-10 11:13

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发表于 2018-11-10 11:13:14 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
夜莺的枪声 发表于 2018-11-10 10:42
南龙开通 南平北损失很多车

主要你们南平的车次被三明抢去了,就不知道远期的昌厦是怎么规划的

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三明确实能抢,不过这也是别人的本事。以前的昌福铁路被三明争取去了就是很好的例子  详情 回复 发表于 2018-11-10 11:54

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发表于 2018-11-10 11:14:40 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
光泽-网友 发表于 2018-11-10 05:38
有差距,但是没有本质上的差距,还是一个量级。

赞同是一个档次的,而且各有各的职能。

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 楼主| 发表于 2018-11-10 11:54:47 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
封狼居胥 发表于 2018-11-10 11:13
主要你们南平的车次被三明抢去了,就不知道远期的昌厦是怎么规划的

三明确实能抢,不过这也是别人的本事。以前的昌福铁路被三明争取去了就是很好的例子

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你要知道南三龙这次高铁 ,延平西站和南平北站总共加一起才停靠多少车次,占比多少?延平西站和南平北站也是南平的一部分,南三龙里面三明是最大的赢家。  详情 回复 发表于 2018-11-10 12:00
昌厦现在的线路估计都要往泰宁三明方向过了,昌福应该是往闽北方向过。  详情 回复 发表于 2018-11-10 11:58

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发表于 2018-11-10 11:58:39 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
夜莺的枪声 发表于 2018-11-10 11:54
三明确实能抢,不过这也是别人的本事。以前的昌福铁路被三明争取去了就是很好的例子

昌厦现在的线路估计都要往泰宁三明方向过了,昌福应该是往闽北方向过。

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发表于 2018-11-10 12:00:30 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
夜莺的枪声 发表于 2018-11-10 11:54
三明确实能抢,不过这也是别人的本事。以前的昌福铁路被三明争取去了就是很好的例子

你要知道南三龙这次高铁 ,延平西站和南平北站总共加一起才停靠多少车次,占比多少?延平西站和南平北站也是南平的一部分,南三龙里面三明是最大的赢家。

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南平有那么多的山山头头,一群乌合之众,怎么竞争得过三明一个山头,集中力量办大事  详情 回复 发表于 2018-11-10 12:25
延平西和南平北的车加起来还不到三明站的三分之二  详情 回复 发表于 2018-11-10 12:17

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 楼主| 发表于 2018-11-10 12:17:41 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
封狼居胥 发表于 2018-11-10 12:00
你要知道南三龙这次高铁 ,延平西站和南平北站总共加一起才停靠多少车次,占比多少?延平西站和南平北站 ...

延平西和南平北的车加起来还不到三明站的三分之二

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有自知之明就好  详情 回复 发表于 2018-11-10 12:19

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发表于 2018-11-10 12:19:26 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
夜莺的枪声 发表于 2018-11-10 12:17
延平西和南平北的车加起来还不到三明站的三分之二

有自知之明就好

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发表于 2018-11-10 12:25:16 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
封狼居胥 发表于 2018-11-10 12:00
你要知道南三龙这次高铁 ,延平西站和南平北站总共加一起才停靠多少车次,占比多少?延平西站和南平北站 ...

南平有那么多的山山头头,一群乌合之众,怎么竞争得过三明一个山头,集中力量办大事

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发表于 2018-11-10 13:29:14 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
愚蠢如新江南,还在扯“南沙一体化”,是不是傻?

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发表于 2018-11-10 13:36:49 | 显示全部楼层
武夷新区不是敲锣打鼓地修建到沙县的高速公路?恨不得和“沙县同体化”,是不是呆?

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有什么好嫉妒的,武夷新区修条拉直的高速到顺昌到沙县,可以缩短到武夷新区的时间  详情 回复 发表于 2018-11-10 20:20
喊“南尤高速”最凶的就是你吧  详情 回复 发表于 2018-11-10 14:22
早说过了闽北地府眼里只有鬼区是不会顾其它的地方如何的!  详情 回复 发表于 2018-11-10 14:00
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