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关于加快推进南平至厦门铁路项目的落地实施并县县均设站的建议

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发表于 2018-12-4 22:31:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2018-12-4 22:49:42 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-4 23:32:30 来自手机版 | 显示全部楼层
自身没有整合,导致闽北空洞化。厦门福州产生磁吸效应,闽北人才,青壮年劳力大量外流,最后闽北只剩下老弱病残。闽北现在急需一体化。

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发表于 2018-12-4 23:36:33 来自手机版 | 显示全部楼层
闽北十县市区,需要城际公交,城际轨道交通。经济互通,人才互通,形成铁板一块,才有走出去的资本,吸引外资的资本。否则只是帮人做嫁衣。

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发表于 2018-12-5 08:54:48 来自手机版 | 显示全部楼层
老瓶盖所谓的高谈扩论。

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发表于 2018-12-5 13:08:13 | 显示全部楼层
就目前来看,南平的内部吸引人才的能力有很大缺陷,通过刺激内需或是招商引资比较困难,因此将南平建成连接长三角、珠三角和海西经济区的重要交通节点较为容易

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发表于 2018-12-5 14:23:11 来自手机版 | 显示全部楼层
冉冉青鑫 发表于 2018-12-5 13:08
就目前来看,南平的内部吸引人才的能力有很大缺陷,通过刺激内需或是招商引资比较困难,因此将南平建成连接 ...

所以加剧空洞化

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 楼主| 发表于 2018-12-5 14:31:40 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-5 14:43:23 来自手机版 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2018-12-5 14:31
南平地理位置不是狭隘的闽北,在福建省域是闽中,是长三角与珠三角连接通道、福州至中北(西)部连接通道的 ...

所以更应该整合自身,形成铁板一块的实际大市。而不是县市区各自为政。南平现在是10个地级市。而不是一个南平市

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 楼主| 发表于 2018-12-5 14:47:03 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-5 14:59:07 来自手机版 | 显示全部楼层
重庆也是山城曾经同样面临这一问题。但是2003年起,轻轨开通。瞬间把重庆串联起来,你可以百度一下,重庆长达十多年,gdp两位数增长。形成市中心区域,2017年乘坐轻轨达7.4亿人次。成为实际大市。而反观闽北,自身缺乏整合,南平市位置好是没错,但是外部地区面对的是南平市吗?外部发达地区面对的南平市就是一个个散沙。连个中心区域都没有。撑死三四十万人口的县区。

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发表于 2018-12-5 15:04:23 来自手机版 | 显示全部楼层
南平现在最需要的是,快速定位中心区域。整合成一个百万级人口中心区域。商业产业结构才能产生质变。而如今现在这个情况,开通任何出市通道,都只是方便你外出打工。

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发表于 2018-12-5 15:08:17 来自手机版 | 显示全部楼层
曾经有人问我,顺昌开通高铁,会怎么样。我告诉他。顺昌这个24万人口,常驻人口19万的县,会变成常驻人口15万。然后就没有然后了。南平就正在面临这一问题。300多万人口的南平市。外出人口50万之巨。
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