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[综合讨论] 福州航空迎第二架737MAX飞机,机队已达18架

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发表于 2019-1-2 16:53:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【民航事儿】通讯员叶雅云讯:美国当地时间2018年12月30日,福州航空正式接收第18架飞机——机号为B-207M的波音737MAX 8飞机,这是继2018年12月引进首架波音737MAX 8飞机后,福州航空引进的第二架波音737MAX 8飞机,亦是2018年波音向福航交付的第四架飞机。新飞机于2019年1月2日13时50分抵达福州长乐国际机场,正式加入福州航空机队。

新飞机抵达机场后,福州航空接机领导向机组成员表示感谢并合影留念。

据了解,本次交付的737MAX 8飞机将于1月4日正式投入运营,执行福州=昆明、福州=重庆、西安=天津=海拉尔等航线,新飞机的加入也为即将到来的春运提供了有力保障。

作为福州本土的航空公司,福州航空始终秉承“有福之州,梦想起航”的信念,不断发展航空实业、维护航班安全运行、服务一方百姓。2014年首航至今,福州航空已拥有十八架客机,目前公司已开通78条国内航线,通航国内38座城市。

未来,福州航空将坚持海西经济区发展战略、抓住福建自贸区建设及福州新区规划的契机,聚焦航空运输主业,全身心投入到“民航强国”建设当中,为来往旅客搭建更为方便、快捷的空中桥梁。
发表于 2019-1-2 17:32:25 | 显示全部楼层
厦航已经200多架了
发表于 2019-1-2 18:32:11 来自手机版 | 显示全部楼层
福州航空只要搅动市场,迫使长乐机场的各航班降价就就达到成立的目的。但如果它们执迷不悟,福州航空自然而然地就更进一步。
发表于 2019-1-2 19:37:01 | 显示全部楼层
发表于 2019-1-3 01:17:50 来自手机版 | 显示全部楼层
福州航空加油,厦门航空混蛋。
发表于 2019-1-3 01:22:34 来自手机版 | 显示全部楼层
厦门航空滚出福州,厦航就倒闭了,不要脸的厦航靠福州高价机票造就了所谓的盈利。福州航空不断的壮大中,厦航快滚蛋吧。

点评

福州基地只是厦航十几个分公司之一,厦航也有省国资委的股份,你先问问省府同意不同意,还有别忘了,长乐机场还在厦门的手中,对了,福航什么时候能扭亏呢?  详情 回复 发表于 2019-1-3 08:24
发表于 2019-1-3 08:24:36 | 显示全部楼层
yeocoo 发表于 2019-1-3 01:22
厦门航空滚出福州,厦航就倒闭了,不要脸的厦航靠福州高价机票造就了所谓的盈利。福州航空不断的壮大中,厦 ...

福州基地只是厦航十几个分公司之一,厦航也有省国资委的股份,你先问问省府同意不同意,还有别忘了,长乐机场还在厦门的手中,对了,福航什么时候能扭亏呢?

点评

福航的存在先期不是靠不折手段的盈利为目的,而是要挤掉厦航的福州高价票,厦航福州机票降下来就没有盈利了,怕是到时候就没得吹了。  详情 回复 发表于 2019-1-3 13:31
对了,机场和厦航没关系,厦航什么时候混蛋?且不靠福州盈利?几百个分公司也没用,也改变不了福州是厦航主力基地,主要盈利的地方。  详情 回复 发表于 2019-1-3 13:28
发表于 2019-1-3 13:28:24 来自手机版 | 显示全部楼层
kirin980 发表于 2019-1-3 08:24
福州基地只是厦航十几个分公司之一,厦航也有省国资委的股份,你先问问省府同意不同意,还有别忘了,长乐 ...

对了,机场和厦航没关系,厦航什么时候混蛋?且不靠福州盈利?几百个分公司也没用,也改变不了福州是厦航主力基地,主要盈利的地方。

点评

呵呵,机场和厦航背后都有同一家的股东,你说没关系就没关系?滚不滚蛋你说能算数?让市场说话吧,比如现处于困境的海航,比如以前的福航。。。。  详情 回复 发表于 2019-1-3 13:48
发表于 2019-1-3 13:31:10 来自手机版 | 显示全部楼层
kirin980 发表于 2019-1-3 08:24
福州基地只是厦航十几个分公司之一,厦航也有省国资委的股份,你先问问省府同意不同意,还有别忘了,长乐 ...

福航的存在先期不是靠不折手段的盈利为目的,而是要挤掉厦航的福州高价票,厦航福州机票降下来就没有盈利了,怕是到时候就没得吹了。

点评

福航成立几年了?厦航仍然全国唯一连续32年保持盈利的航司!论航线,论机队规模,运力和盈利能力全国第五大航司,给福航30年也别想赶上!  详情 回复 发表于 2019-1-3 13:45
发表于 2019-1-3 13:45:29 | 显示全部楼层
yeocoo 发表于 2019-1-3 13:31
福航的存在先期不是靠不折手段的盈利为目的,而是要挤掉厦航的福州高价票,厦航福州机票降下来就没有盈利 ...

福航成立几年了?厦航仍然全国唯一连续32年保持盈利的航司!论航线,论机队规模,运力和盈利能力全国第五大航司,给福航30年也别想赶上!
发表于 2019-1-3 13:48:14 | 显示全部楼层
yeocoo 发表于 2019-1-3 13:28
对了,机场和厦航没关系,厦航什么时候混蛋?且不靠福州盈利?几百个分公司也没用,也改变不了福州是厦航 ...

呵呵,机场和厦航背后都有同一家的股东,你说没关系就没关系?滚不滚蛋你说能算数?让市场说话吧,比如现处于困境的海航,比如以前的福航。。。。
发表于 2019-1-5 13:46:27 | 显示全部楼层
福航最大的意义在打破地区垄断,所以就算福航亏损也没关系,因为福州的出行成本降低了很多
有人把长乐机场拿出来说事,长乐机场之所以扭亏本身在于被厦门方面收购后省里给的优惠条件,扭亏完全靠的是免除的负债利息和减员的成本
我始终认为当初让美兰机场兼并完全是商业上的合作,可以实现共赢,那样没有区域垄断,充分竞争,得到好处最多的是福州,福州航空事业不如意是没算经济账只算地方小团体的利益导致对福州发展起到限制性作用的罪魁祸首

点评

福州很多时候都在为了福建所谓的全省利益【扶持厦门】在牺牲。  详情 回复 发表于 2019-1-5 14:00
发表于 2019-1-5 14:00:13 来自手机版 | 显示全部楼层
嫂嫂自重 发表于 2019-1-5 13:46
福航最大的意义在打破地区垄断,所以就算福航亏损也没关系,因为福州的出行成本降低了很多
有人把长乐机场 ...

福州很多时候都在为了福建所谓的全省利益【扶持厦门】在牺牲。
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