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楼主: 关路

最新播报,福建省18年各铁路站客流

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 楼主| 发表于 2019-1-9 21:58:17 来自手机版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2019-1-9 20:28
所以R1线,泉州漳州不要去建,否则会被厦门弄了

如下
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发表于 2019-1-9 22:06:08 | 显示全部楼层
晋江站和惠安站是车次太少导致乘坐不便,分流的人被泉州或厦门,仙游吸走了。漳州只是回归本应有的客流,漳州和泉州都还有很大客流潜力,只是目前两地通达范围都不太好,有些地方要么没票要么去不了要转车,再加上没始发。

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没办法,厦门给吃多了  详情 回复 发表于 2019-1-9 22:11

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发表于 2019-1-9 22:06:20 | 显示全部楼层
我还听说德化有到三明北的客运班车,安溪有到厦门北的班车,水头石井估计南下也有到厦门北的。说明泉州地区客流被分散不少,泉州的参照城市应该是温州南,可惜线路和始发一个天上一个地下。

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发表于 2019-1-9 22:09:04 | 显示全部楼层
福州南这个客流也太上不了台了,那么多始发,应该多分流一些到泉州莆田来始发。

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这次高铁建设后的站台数在全国还列很前面的,可客流就不是很多  详情 回复 发表于 2019-1-9 22:14

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 楼主| 发表于 2019-1-9 22:11:10 来自手机版 | 显示全部楼层
pudie123 发表于 2019-1-9 22:06
晋江站和惠安站是车次太少导致乘坐不便,分流的人被泉州或厦门,仙游吸走了。漳州只是回归本应有的客流,漳 ...

没办法,厦门给吃多了

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 楼主| 发表于 2019-1-9 22:12:37 来自手机版 | 显示全部楼层
三明与永安在班车上各自下本钱,为了拉客

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你说的是补贴接驳客运班车票价吧,估计也不可能全报,作用有限,一般人该到哪里坐车还是到哪里坐车,不会因为为了省那一点钱大老远 跑过来坐,省的钱都不够动车上买个盒饭。当然让利于民是好事。政府要补贴应该直接  详情 回复 发表于 2019-1-9 22:49

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 楼主| 发表于 2019-1-9 22:14:28 来自手机版 | 显示全部楼层
pudie123 发表于 2019-1-9 22:09
福州南这个客流也太上不了台了,那么多始发,应该多分流一些到泉州莆田来始发。

这次高铁建设后的站台数在全国还列很前面的,可客流就不是很多

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发表于 2019-1-9 22:44:33 来自手机版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2019-1-9 20:06
云霄站增加近30%

云霄站客流有这么多,很大也是得益于旁边东山岛的旅游客流。

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发表于 2019-1-9 22:49:38 | 显示全部楼层
关路 发表于 2019-1-9 22:12
三明与永安在班车上各自下本钱,为了拉客

你说的是补贴接驳客运班车票价吧,估计也不可能全报,作用有限,一般人该到哪里坐车还是到哪里坐车,不会因为为了省那一点钱大老远 跑过来坐,省的钱都不够动车上买个盒饭。当然让利于民是好事。政府要补贴应该直接充值开始发车建存车场动车所,始发车一能保证票源,二能起到广告效应,各大车站大屏都会显示车次、始发终到城市,这比上什么卫视打广告强多了。没票源买不到票补贴再多也没用。

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说得在理  详情 回复 发表于 2019-1-9 22:54

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 楼主| 发表于 2019-1-9 22:54:07 来自手机版 | 显示全部楼层
pudie123 发表于 2019-1-9 22:49
你说的是补贴接驳客运班车票价吧,估计也不可能全报,作用有限,一般人该到哪里坐车还是到哪里坐车,不会 ...

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有增速吗

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发表于 2019-1-9 23:28:48 来自手机版 | 显示全部楼层
有些地方客流不多建大车站,有些地方客流却建小车站且没始发,畸形的腐贱,应该向那么多曾买跳站票的乡亲致歉!

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从来没有跳站买票过  详情 回复 发表于 2019-1-17 03:20
铁总就喜欢这样的乘客,多收钱少服务当然乐意了。  详情 回复 发表于 2019-1-9 23:47

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晴谩海岸 发表于 2019-1-9 23:28
有些地方客流不多建大车站,有些地方客流却建小车站且没始发,畸形的腐贱,应该向那么多曾买跳站票的乡亲致 ...

铁总就喜欢这样的乘客,多收钱少服务当然乐意了。

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莆田弟弟仔1 发表于 2019-1-9 23:44
甩得真远呀~~~~吓死我了。   你嘴巴一开口     地球你都觉得很小~~~~~~~ 一个510万人口的漳州      只 ...

你把漳州范围的漳州站、漳州东站、角美站、南靖站、漳浦站、云霄站、诏安站全部加起来算一下,客流900万左右

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 楼主| 发表于 2019-1-10 00:00:37 来自手机版 | 显示全部楼层
还有龙山镇站,差点漏了

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发表于 2019-1-10 08:25:05 来自手机版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2019-1-9 20:24
惠安站也比17年少,怎么解释。漳州其他县站都增加不少啊

惠安站是小站,车次少,不过配套估计可以完爆漳州各县市

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惠安站这种小站配备了按一级综合交通枢纽站标准建设的客运场站,可以说配套的交通枢纽站比旁边的动车站还豪华大气,这在福建各县级动车站估计也不多见  详情 回复 发表于 2019-1-10 08:53

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发表于 2019-1-10 08:33:10 | 显示全部楼层
高铁要做到的是通达率,而不是单站数据规模。

通达率高,各县市都有,对区域发展都是好事。

当然区域高铁站多,对于区域市级站,客流会分流,这是正常现象,也是短期现象,长期来说都是增长的。

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发表于 2019-1-10 08:53:07 来自手机版 | 显示全部楼层
污星人 发表于 2019-1-10 08:25
惠安站是小站,车次少,不过配套估计可以完爆漳州各县市

惠安站这种小站配备了按一级综合交通枢纽站标准建设的客运场站,可以说配套的交通枢纽站比旁边的动车站还豪华大气,这在福建各县级动车站估计也不多见

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惠安站是兴泉铁路货运的枢纽站。  详情 回复 发表于 2019-1-11 15:31
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