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不公平。外省很多地级市GDP那么少,地铁有,高铁站规模大,反观福建,一个字:差

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 楼主| 发表于 2019-1-31 18:46:40 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-1-31 18:46:49 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-1-31 18:47:12 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-31 18:54:40 来自手机版 | 显示全部楼层
我来说下原因。
就拿宣城站来说,原来铁路局批的是4站台主站房2万平米的,后来宣城市财政拿了1.5亿元,变成6站台主站房3万平米。
铁路局就出固定那么多钱,地方政府建大建小没所谓,不够的由地方政府来出。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 19:00:56 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-31 19:20:42 来自手机版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2019-1-31 19:00
理论上是这样的,但实际上并非地方要出就可改变

基本上地方政府愿意出多出来的费用,铁路局都不会阻拦。
包括厦门岛内火车站,厦门财政都是有出好几亿元的。

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发表于 2019-1-31 20:01:43 来自手机版 | 显示全部楼层
泉州南站铁路局批准的是3个站台,主站房不到一万平米。泉州市政府想扩建,而地方政府又一毛不拔,铁老大的便宜哪有那么好占的?

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已经扩大到5万平米了,当初晋江获批也才几千平米,全部是自己出钱的,你可以去百度下  详情 回复 发表于 2019-2-1 17:51
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 楼主| 发表于 2019-1-31 20:21:25 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-1 00:28:47 | 显示全部楼层
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zcj13807878010 发表于 2019-2-1 00:28
芜湖最强 马鞍山最富

芜湖站8台20线,芜湖市财政出了5亿元。

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发表于 2019-2-1 10:40:53 | 显示全部楼层
泉州南站若想扩建,最现实有效的就是地方政府财政出几个亿,扩建的费用全部由泉州政府承担。
否则泉州南站很想扩建。
只是不知道泉州财政那么穷,如果政府出不了钱,泉州民众募捐的方式,能不能凑几个亿出来?
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zcj13807878010 发表于 2019-2-1 13:49
芜湖最强 马鞍山最富

自嘲吗?掩盖真实泉州情况?

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可怜的三姓家奴,人家又不是泉州人你这么激动干嘛,我就搞不懂了你家曾经在泉州做过家奴?不然对我们大泉州哪来这么大的怨恨?  详情 回复 发表于 2019-2-1 15:21

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永春堂 发表于 2019-2-1 15:09
自嘲吗?掩盖真实泉州情况?

可怜的三姓家奴,人家又不是泉州人你这么激动干嘛,我就搞不懂了你家曾经在泉州做过家奴?不然对我们大泉州哪来这么大的怨恨?

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零号阿里纳斯 发表于 2019-1-31 20:01
泉州南站铁路局批准的是3个站台,主站房不到一万平米。泉州市政府想扩建,而地方政府又一毛不拔,铁老大的 ...

已经扩大到5万平米了,当初晋江获批也才几千平米,全部是自己出钱的,你可以去百度下

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zcj13807878010 发表于 2019-2-1 13:49
芜湖最强 马鞍山最富

晋江动车站高速出口,晋江申请了几年,最后才批下来,全部自费,一个出口就要晋江自己贴2亿
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