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福州人引以为傲的项目,猪年开局被厦门干翻了!

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什么情况啊,跌的有点惨不忍睹啊!厦门的地铁好象和平时相差不大,倒是大福州的流量下跌蛮大的,谁来解释解释啊!
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发表于 2019-2-13 14:38:59 来自手机版 | 显示全部楼层
2月11号,厦门14.94,福州17.45。
2月12号,厦门14.36,福州17.92。
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发表于 2019-2-13 15:03:53 | 显示全部楼层
厦门春节很火爆,来厦门过年的很多,所以不说明什么,平时还是福州高的,但是厦门也从年初平时8万多人涨到现在14万左右了

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发表于 2019-2-13 15:07:31 | 显示全部楼层
晨起慢行 发表于 2019-2-13 14:38
2月11号,厦门14.94,福州17.45。
2月12号,厦门14.36,福州17.92。

从原来的1.5倍下降到1.25倍了,期待没有BRT分流的2号线了。
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发表于 2019-2-13 15:10:47 | 显示全部楼层
我福威武 发表于 2019-2-13 15:08
春节来厦门旅游的人比较多导致的两地地铁运量倒挂。

是啊,厦门旅游热度不是福州能比的,但是统计旅游收入的时候,感觉福州旅游也好厉害。

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发表于 2019-2-13 15:12:27 来自手机版 | 显示全部楼层
旅游黄金周,旅游城市人流会多一些
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发表于 2019-2-13 15:47:02 | 显示全部楼层
福州旅游一般是周边的,没有谁会去福州市区旅游,而且总的旅游层面,福州比不过厦门的。厦门是旅游城市

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发表于 2019-2-13 15:56:40 | 显示全部楼层
我福威武 发表于 2019-2-13 15:24
其实我一直都认为福州的旅游不如厦门,未来也很难超过厦门,毕竟城市定位不同。

定位肯定是不同的,厦门不但是著名的旅游城市、港口城市;而且是东南沿海重要中心城市、东南航运中心、国际现代化城市;福州的定位主要还是在省内。
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我福威武 发表于 2019-2-13 16:04
厦门只有旅游这块是稳胜福州的,其它的优势都有被反超的可能。

旅游、外贸、航空、财政
厦门四大优势,其他基本没啥特别优势

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发表于 2019-2-13 21:41:58 | 显示全部楼层
楼主是厦门高级黑

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发表于 2019-2-14 16:38:06 来自手机版 | 显示全部楼层
我福威武 发表于 2019-2-13 15:24
其实我一直都认为福州的旅游不如厦门,未来也很难超过厦门,毕竟城市定位不同。

        旅游是可以打造的,有资源容易打造,没有资源也能用资金打造,比如灵山大佛和长隆系列。
       三坊七巷没改造之前,福州只能爬爬鼓山,走走西湖,再看看现在的三坊七巷节假日人山人海,朱紫坊和鳌峰坊改造已经进入尾声,以后三坊七巷就通过朱紫坊、鳌峰坊和于山景区联动,加上目前的乌山景区,可以形成一个非常大的旅游核心区。
        上下杭已经快成型了,仓前山崭露头角,从仓前山美国领事馆和罗宅的修缮,可以看得出万科是很用心的,顺便鄙视下上下杭开发融信这个奸商。
         成型后,闽侯昙石山文化,屏山冶城文化,三坊七巷和朱紫坊明清建筑和政治文化,上下杭民国建筑和商贾文化,仓前山西洋建筑群,马尾船政文化,就可以串联成一条丰满的贯穿全城的文化轴线。

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发表于 2019-2-14 16:44:41 | 显示全部楼层
地铁二号线开通后,我响应政府绿色出行号召,不开车坐地铁了。
虽然我住海沧大桥桥头,但经海沧大桥到市政府还要7.3公里,如果走跨海地铁,不到4公里,2块钱起步价就到了,而时间甚至五分钟就到了。原来工作日早高峰,海沧上桥前几百米能堵20分钟。
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本帖最后由 晨起慢行 于 2019-2-14 17:10 编辑
我福威武 发表于 2019-2-14 16:44
呵呵,这个其实和人一样,第一眼的颜值非常重要,福州历史悠久,底蕴深厚,但是现在这种快餐式的消费观念 ...


不仅仅是内在美,福州这几年一直在实打实推进旅游。上下杭的三通桥核心景区去年就开街了,上下杭的下杭路景区昨天开街,上杭路还差点火候。仓前山的领事馆以及其他西洋建筑群,从已修复的美国领事馆和罗宅来看,可以说是极美。目前缺的是契机,政府的宣传目前还是比较低调的,估计在等万科的仓前九里完工,一起宣传。

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发表于 2019-2-14 17:42:10 | 显示全部楼层
厦门的地铁,公交,BRT都趟趟爆满!
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