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[综合讨论] 多名委员联名呼吁启动京台高速海峡西段建设

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发表于 2019-3-5 09:30:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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人民政协网北京3月3日电 (记者 林仪)2018年,港珠澳大桥的开通让内陆和香港、澳门的来往更加密切。人们不禁把目光投向了海峡两岸,何时才能实现从内地坐车去台湾呢?

事实上,国家一直在考虑把内陆跟海峡连接起来。京台高速是根据国家规划,“建设北京至台湾(台北)”的高铁高速公路两用路线,是首都北京到台湾台北的高速客运专线,2015年底,北京到福州的高速铁路已经通车。根据设计,福州至台北的部分将由福州段预留的通道引出,计划从福建平潭岛通过海底隧道经台湾桃园通向台北。预计2019年底,福州到平潭岛的这段高速公路也将修通,届时承载两岸同胞期待的连接大陆与台湾的台湾海峡高速通道的建设呼之欲出。

“现在面临两种决择:一是等待两岸统一后,再实施平潭通向桃园转至台北段海陆工程;二是先行启动平潭至海峡中线的西段通道与人工岛工程。”全国政协委员吴志明认为,实施第二套方案,两岸地理、心理的距离都更近了,待两岸统一时再续建通向台北的东段工程就更快了。

于是,他联合吕培榕、曹晖、蔡金钗、陈建华、江尔雄委员一起向全国政协提交了《关于尽快启动京台高速海峡西段建设的建议》的提案。

通过深入调研,委员们认为加快修通京台高速海峡通道西段工程政治时机已经基本成熟;横跨平潭海域公铁两用大桥建设的经验累积和每两年专家学者共同举办的海底隧道建设论坛成果,已为工程建设提供专业论证和技术储备,技术、资金上都没有障碍;对岸在这次选举中,坚持九二共识,支持与大陆更多经贸合作交流的台湾国民党夺回大多数县市的执政权,充分体现台湾同胞对加强两岸经贸合作的主流民意,大大缓和了两岸紧张局势,加快修建海峡通道也将呼应台湾人民对两岸和平发展的诉求,更是对少数台独势力的震慑。

提案建议,中央政府适时提前启动台湾海峡通道西段工程和人工岛项目建设,既符合中央对平潭实验区“一岛两窗三区”的战略发展定位,有益于两岸深度融合、区域联动发展,推动福建经济高质量和落实赶超,从而为加强两岸经济合作奠定基础,为两岸和平对话赢得主动,为台湾民心回归祖国赢得话语权。

 楼主| 发表于 2019-3-5 09:31:11 | 显示全部楼层
2019年全国两会开幕在即,来自全国各地的委员和代表开始陆续抵京。1日抵京的全国政协委员、民建福建省委主委吴志明向大公报记者透露,他和江尔雄、曹晖等另外五位全国政协委员联合给大会递交了《关于尽快启动京台高速海峡西段建设》的建议。他称,加快京台高速海峡通道西段的建设,既是两岸和平发展的诚意体现,又是促进两岸交流最终实现一国两制的和平手段。



全国政协委员、民建福建省委主委吴志明(受访者供图)

吴志明介绍,习近平主席在2019年1月2日《告台湾同胞书》发表40周年纪念大会上的讲话,充分表达了中国人民实现祖国统一的坚强信心意志,必将加快两岸政治和解经济合作的和平进程。

吴志明等人认为,通过深入调研,加快修通京台高速海峡通道西段工程政治时机已经基本成熟。他们在建议中指出,现在面临两种决择:一是等待两岸统一后,再实施平潭通向桃园转至台北段海陆工程;二是先行启动平潭至海峡中线的西段通道与人工岛工程(平潭澳前至牛山岛路段可作为试验段先行实施建设)。“实施第二套方案,两岸地理、心理的距离都更近了,待两岸统一时再续建通向台北的东段工程就更快了。”

吴志明等人指出,横跨平潭海域的公铁两用大桥建设经验垒积和每两年两岸专家学者共同举办的海底隧道建设论坛成果,已为工程建设提供专业论证和技术储备,技术、资金上都没有障碍;台湾在去年的“九合一”选举中,坚持“九二共识”,支持与大陆更多经贸合作交流的台湾国民党夺回大多数县市的执政权,充分体现台湾同胞对加强两岸经贸合作的主流民意,大大缓和了两岸紧张局势,加快修建海峡通道也将呼应台湾人民对两岸和平发展的诉求,更是对少数台独势力的震慑。

吴志明等人建议,根据习近平主席的“1.2讲话”精神和海峡对岸新的政治气候,中央政府适时提前启动台湾海峡通道西段工程和人工岛项目建设,既符合中央对平潭实验区“一岛两窗三区”的战略发展定位,有益于两岸深度融合、区域联动发展,推动福建经济高质量和落实赶超,从而为加强两岸经济合作奠定基础,为两岸和平政治对话赢得主动,为台湾民心回归祖国赢得话语权。
发表于 2019-3-5 11:08:59 | 显示全部楼层
政治上、经济上、自然条件上都几乎不可能的东西~~


睡吧~~梦里啥都有~~

点评

"台湾海峡海底隧道"设计图绘制完成?台网友九成叫好 人民日报 18-08-0911:45 “大陆拟建台湾海峡海底铁路隧道”,台媒近日以此为题进行报道,这一话题再次引发岛内舆论热议。台媒称,这项工程若建设完成,将成  详情 回复 发表于 2019-3-5 11:12
 楼主| 发表于 2019-3-5 11:12:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 coco 于 2019-3-5 11:14 编辑
TRUTH111 发表于 2019-3-5 11:08
政治上、经济上、自然条件上都几乎不可能的东西~~

可能你就活在梦里面?港珠澳大桥已经通车啦啦啦。。。。。。。。

外国嘲笑中国花1000亿建的港珠澳大桥不能通车,事实让他们闭嘴

                               
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迷彩虎
18-06-0415:55


港珠澳大桥是我国投资超过1000亿人民币的伟大工程,连接香港、珠海、澳门,全长55公里,海中桥隧长35.578公里,2009年12月15日开工建设到2018年元旦前夕才基本修建完毕,足足耗时9年之久。目前,它是全世界最长的跨海大桥,标志着我国基建突破了新的历史高度,对我国意义重大。




"台湾海峡海底隧道"设计图绘制完成?台网友九成叫好

人民日报

18-08-0911:45
“大陆拟建台湾海峡海底铁路隧道”,台媒近日以此为题进行报道,这一话题再次引发岛内舆论热议。台媒称,这项工程若建设完成,将成为世界最长海底铁路隧道,长度是英吉利海峡海底隧道的3倍有余。对此,马英九办公室前副秘书长罗智强发起“对台湾是好事还是坏事?”的投票,台湾网友反应呈现一边倒,高达九成网友认为“绝对是好事”。


图为青岛胶州湾海底隧道进行电力检修

台媒:台湾海峡海底隧道设计达成共识

台湾《旺报》7日报道称,大陆曾提出连接两岸的“台湾海峡海底隧道”构想,大陆科学家近日对这条未来世界最长海底铁路隧道在设计上达成共识。香港《南华早报》报道称,经过数年讨论,大陆决定到2023年为止,建成连接福建省平潭县和台湾港口城市新竹之间长达135公里的海底隧道,并计划在海底隧道内建设可供时速250公里高速火车通行的铁路。如果该隧道建成,其长度将达到目前全球最长的英吉利海峡隧道的3倍有余。

不过报道也提到,有舆论预测称此项目恐怕在短期内难以迅速展开,原因是台湾内部可能会反对该隧道的建设;尤其是在建设海底隧道的过程中,大陆计划建造人工岛向隧道内部提供氧气,这一计划可能“会对台湾造成压力”。报道称,海底隧道设计图已经于去年绘制完成,大陆学术界、隧道建设企业、专家等为本次隧道设计提供了全力支持。

据报道,“台湾海峡海底隧道”方案其实早在近20年之前就开始研究讨论。2007年,中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕也在海底隧道修建技术国际研讨会上,把台湾海峡海底隧道列入未来可能会建设的国内海底隧道之一。他说,厦金台之间建海底隧道在技术上是可行的,虽然基于目前两岸现实,这条海底隧道何时摆上建设日程还是未知数,但作为一项技术探讨是有价值的,并且“早研究比晚研究好”。


图为新竹市渔港

十三五规划草案中出现“北京至台北高铁”

报道还提到,此前大陆“十三五”规划草案中就曾出现要“建设北京至台北高铁”的提案,纳入中国国家高速规划多年、编号为G3的纵向主干线“京台高速公路”也被提上日程。此前据《法制晚报》报道,福建省平潭综合试验区党工委书记、中国(福建)自贸试验区平潭片区管委会主任张兆民2016年3月在回答媒体提问时再次提到了“京台高速”,并称技术上已经完全没有任何问题。

张兆民当时表示,关于京台高速公路规划,大陆方面已经全部完成,而台湾的规划原来的论证有北、中、南三条通道,都是通过海峡隧道与大陆相连。目前,台湾方面比较倾向于北通道,而大陆选址从平潭获取,总共126公里。张兆民说,两岸在技术论证上已经经历了十年(每年一次)的技术研讨会,技术上已经不成问题,海底的地质、地貌深度的情况都已经掌握的比较齐全,现在主要取决于台湾方面。

台网友反应一边倒,9成认为是好事

另据台湾《中时电子报》报道,马英九办公室前副秘书长罗智强7日通过社交媒体发起投票:排除民进党执政下的兴建可能性,“你觉得兴建两岸海底隧道,连通两岸高铁,对台湾是好事还是坏事?”截至8日下午2时,共有3072人参与投票,其中有2771人认为是好事。总体来看,认为是好事的比例高达九成。


台湾网友回应表示,“绝对是好事。大陆地下资源丰富,观光景点辽阔,景色优美世界第一,经济又突飞猛进繁荣极快,两岸和平统一,台湾成最大受益者。”“大陆已经沿福州盖了一条跨海高速公路连接到平潭,距离新竹也就68海里。公路是上下两层,上层为高速道路、下层为高铁用铁路...台湾自己锁岛,可是大陆早已在为连接两岸做更多的准备。”“乐见其成,交通畅通经济民生跟着起飞,有钱大家赚也比锁岛好多了。” “这是未来迟早会成为的事实,无庸置疑。”

还有台网友表示,“当然是好事,让‘台独’民进党不能再用恶意抹黑两岸的伎俩骗人。”“可能唯一的‘坏事’就是民进党就没搞头了!再也无法招摇撞骗了!”“是好事啊,反正是祖国,他们现在比我们还要进步,已经没差了,有理想起心动念是好事。”“当然是好事,祖国大陆和台湾宝岛,血脉相连的唇齿相依,引颈企盼的早日统一全盛的中华民族。”

国台办:开创两岸中国人更加美好未来

据新华社消息,国务院8月3日宣布关于取消一批行政许可等事项的决定,其中包括取消台港澳人员在内地就业许可事项。国务院台办发言人马晓光8日表示,从此,台湾居民来大陆工作将和大陆居民一样,不再需要办理专门的《台港澳人员就业证》。马晓光还表示,接下来,人力资源社会保障部将按照国务院的要求,尽快出台台湾居民在大陆就业的配套政策措施。

此外,首届国家统一与民族复兴研讨会日前在武汉举办,引发岛内舆论的关注,有评论认为“大陆开始单向推动国家统一进程”。对此,国台办发言人安峰山5月30日回应表示,我想强调的是,推进祖国和平统一进程,实现祖国统一,是实现中华民族伟大复兴的必然要求。我们将努力推动两岸关系和平发展,扎实推进祖国和平统一进程,开创两岸中国人更加美好的未来。

点评

台湾海峡不是珠江口,台湾也不是香港,继续做梦~~梦里啥都有~~  详情 回复 发表于 2019-3-5 12:06
 楼主| 发表于 2019-3-5 11:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 coco 于 2019-3-5 11:17 编辑

港珠澳大桥设计者说:台湾海峡大桥不是问题
华夏经纬网   2018-10-23 12:38:30   
赵忆宁:这个工程完成之后,还有新的工程吗?
  孟凡超:还会有更大的工程在等待我们,比如台湾海峡大桥、琼州海峡大桥和渤海湾通道。根据目前国家的经济实力、造桥技术水准以及工程材料水平,对建造台湾海峡跨海大桥我们是有信心的,特别是在建造了港珠澳大桥后,完成50~60米水深的施工是没有问题的。
  赵忆宁:您觉得有实施的可能性吗?在台湾海峡上架设一座桥梁听起来像在梦里。
  孟凡超:我觉得既遥远又不遥远。就在台湾海峡上建设跨海大桥这个主题,两岸已经开过9次研讨会,第10次研讨会定于2014年11月在福州召开,各方都会有很多工程技术人员参会。我觉得对台湾海峡跨海大桥的建设来说,经济、技术不是问题,问题在于两岸关系的走向和解决两岸关系问题的时机。

发表于 2019-3-5 12:06:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 TRUTH111 于 2019-3-6 00:13 编辑
coco 发表于 2019-3-5 11:12
可能你就活在梦里面?港珠澳大桥已经通车啦啦啦。。。。。。。。

外国嘲笑中国花1000亿建的港珠澳大桥 ...

台湾海峡的宽度不是珠江口能比的,
台湾也不是香港,


继续做梦~~梦里啥都有~~

点评

闽南人不年年做对台的梦,结果是每年得益于对台工作给的政策项目支持  详情 回复 发表于 2019-3-5 21:18
,我就不叫醒你这个装睡的人了。  详情 回复 发表于 2019-3-5 12:37
发表于 2019-3-5 12:34:18 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2019-3-5 12:37:12 | 显示全部楼层
TRUTH111 发表于 2019-3-5 12:06
台湾海峡不是珠江口,
台湾也不是香港,

,我就不叫醒你这个装睡的人了。
发表于 2019-3-5 17:19:55 | 显示全部楼层
总有傻逼唱反调
发表于 2019-3-5 20:13:26 | 显示全部楼层
江西靠福建都没有南昌直达到福州的高铁,什么时候南昌到福州高铁建好了,再启动京台高速海峡西段建设。
发表于 2019-3-5 21:18:50 来自手机版 | 显示全部楼层
TRUTH111 发表于 2019-3-5 12:06
台湾海峡不是珠江口,
台湾也不是香港,


闽南人不年年做对台的梦,结果是每年得益于对台工作给的政策项目支持
发表于 2019-3-6 09:35:05 | 显示全部楼层
没有这个必要,国家又不是钱多得没地方用,贫困人口还这么多。倒是可以先期规划。

点评

这是政治需要,也是经济需要,这是两岸融合发展的需要,开建台湾海峡通道,足够喂饱福建将来发展30年,可以成为福建快速发展的强大动力。总投资预计5000亿以上,建国以来福建从来没有收到国家如此大的投资,开建此工  详情 回复 发表于 2019-3-6 10:04
 楼主| 发表于 2019-3-6 10:04:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 coco 于 2019-3-6 10:07 编辑
老茶树 发表于 2019-3-6 09:35
没有这个必要,国家又不是钱多得没地方用,贫困人口还这么多。倒是可以先期规划。

这是政治需要,也是经济需要,更是两岸融合发展的需要。开建台湾海峡通道,工程前前后后规划建设,估计得20年,也就是说足够喂饱福建将来发展20年,可以成为福建快速发展的强大动力。总投资预计5000亿以上,建国以来福建从来没有收到国家如此大的投资,开建此工程,可以喂饱多少人口?可以直接带动至少几十万人口就业,间接受益无穷,政治意义重大,你怎么能说没有必要呢?
发表于 2019-3-6 17:01:03 | 显示全部楼层
建到中间线,然后开到海里????、

点评

开到平潭牛山岛  详情 回复 发表于 2019-3-7 12:56
发表于 2019-3-7 12:56:54 来自手机版 | 显示全部楼层
lyzhf23 发表于 2019-3-6 17:01
建到中间线,然后开到海里????、

开到平潭牛山岛
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