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莆田城轨真的来了,开始招人

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发表于 2019-3-7 11:05:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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莆田市轨道交通有限公司2019年员工招聘的公告




招聘公告都发出来了,看来是动真格了,这个项目我是很期待的,建成后莆田的档次更上一个台阶!



莆田市轨道交通有限公司已于2018年9月正式成立。其所负责的福莆宁大都市区内莆田-长乐机场(F2线)莆田西天尾至莆田火车站段项目建设各项工作正在全力推进,为进一步加强人才队伍建设,决定面向社会公开招聘企业人员。现将有关事项公告如下:

一、招聘岗位及条件

(一)报名基本条件

1.具有良好的品行,无违法违纪行为和不良记录;

2.身心健康,具有正常履行职责的身体条件;

3.具备符合招考职位要求的文化程度和工作能力。

(二)招聘岗位、人数及具体条件

招聘名额7名,具体招聘岗位及条件详见附件1《莆田市高速公路有限责任公司2019年公开招聘莆田市轨道交通有限公司员工岗位与条件有关情况一览表》。

(三)其他要求

(1)在职报考者必须在面试前提供单位同意报考的证明,或同意辞职的证明,或已解除聘用(劳动)合同关系的证明,否则取消相应面试资格;

(2)报考人员所学专业应与《福建省机关事业单位招考专业指导目录》(2018年)中所列的专业一致;

(3)报考岗位学历要求全日制本科及以上、学士及以上学位,不含专升本。

二、招聘程序

(一)发布公告

公开招聘公告在莆田市人民政府官网()上进行公示。 请考生密切关注,考生保持通讯畅通,联系方式如有变更请及时反馈,否则后果自负。

(二)应聘人员应实事求是,确保提供的材料和信息真实可靠,一旦发现伪造、涂改学历学位、相关职称证书和工作经历证明材料等的现象,取消报考者应聘资格。

(三)在本次招聘的资格复审、面试、体检、政审、入职等任意环节出现弃权或不合格现象,则在同一岗位符合条件的考生中按总成绩(资格复审递补则按笔试成绩)从高分到低分依次递补,体检、政审及入职环节每个岗位只递补一次。

(四)本次公开招聘工作由莆田市高速公路有限责任公司监察人员全程监督,监督电话:0594-2692719。

(五)与本次公开招聘相关问题可向中国海峡人才市场莆田分部姚女士(电话0594-2200017)和莆田市高速公路有限责任公司办公室黄女士(电话0594-2692771)咨询。

(六)本次公开招聘工作的最终解释权归莆田市高速公路有限责任公司。

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发表于 2019-3-7 11:25:04 来自手机版 | 显示全部楼层
“福莆宁城际轨道网建成后,将大大缩短莆田到福州长乐国际机场的时间,带动更多的莆田人流、物流、信息流往福州汇聚。”林宝金说'



看看莆田官员说的话,你们还在庆幸,真是可怕,莆田没有希望了。

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iPT
这条线路名为城际实为地铁,下穿整个莆田核心区,由莆田轨道交通运营,一期只到西天尾,二期到涵江都仅仅只是规划,猴年马月的事,真的能不能修到福州是一个未知数,至少N年X的平方月!  详情 回复 发表于 2019-3-7 14:04
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发表于 2019-3-7 11:48:28 | 显示全部楼层
虽然对莆田是好消息,但是没开工都不算。。

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iPT
开工当然才要招人,难道靠皮包公司用机器人建地铁!  详情 回复 发表于 2019-3-7 14:07
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发表于 2019-3-7 12:39:51 来自手机版 | 显示全部楼层
泉厦漳要加油了
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发表于 2019-3-7 12:54:14 | 显示全部楼层
厦门到仙游的线同城一号线什么时候开建?
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发表于 2019-3-7 14:04:09 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 iPT 于 2019-3-7 14:14 编辑
糖果的悲伤 发表于 2019-3-7 11:25
“福莆宁城际轨道网建成后,将大大缩短莆田到福州长乐国际机场的时间,带动更多的莆田人流、物流、信息流往 ...


这条线路名为城际实为地铁,下穿整个莆田核心区,由莆田轨道交通运营,城际铁路和地铁的区别在于站点密度和是不是由12306运营!一期工程在建只到西天尾,二期到涵江都仅仅只是规划,猴年马月的事,真的能不能修到福州是一个未知数,至少N年X的平方月!
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发表于 2019-3-7 14:07:47 来自手机版 | 显示全部楼层
天际留 发表于 2019-3-7 11:48
虽然对莆田是好消息,但是没开工都不算。。

开工当然才要招人,难道靠皮包公司用机器人建地铁!
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发表于 2019-3-7 16:15:04 来自手机版 | 显示全部楼层
莆田→福清→长乐→机场。真这样修客流应该是有保障的。

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肯定得莆田-福清-福州南,这样还能顺带解决闽侯青口镇的轨道交通需求,客流也充足。这条线当初只是一个草稿,如果要往长乐机场去,受限于走廊问题进不了福清市区,硬要进就得绕路,没有意义  详情 回复 发表于 2019-3-8 15:35
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发表于 2019-3-7 17:24:19 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-7 17:50:48 | 显示全部楼层
某些人看到莆田比它所在城市还早修地铁就泛酸
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发表于 2019-3-7 18:27:53 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 iPT 于 2019-3-7 18:31 编辑

城际铁路和地铁,其实就是一条铁轨。区别在于站点密度和是不是由铁路12306运营!站点少的速度快的,通过12306购票的叫城铁或者高铁或者火车票,站点密度大速度慢的刷卡投币由地方自己成立运营公司的就是城轨或者轻轨或者地铁。具体看载客量,更低档次载客量少的没有供电自带电池的叫有轨电车!
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发表于 2019-3-8 15:35:55 来自手机版 | 显示全部楼层
频道失效 发表于 2019-3-7 16:15
莆田→福清→长乐→机场。真这样修客流应该是有保障的。

肯定得莆田-福清-福州南,这样还能顺带解决闽侯青口镇的轨道交通需求,客流也充足。这条线当初只是一个草稿,如果要往长乐机场去,受限于走廊问题进不了福清市区,硬要进就得绕路,没有意义
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发表于 2019-3-8 21:15:55 来自手机版 | 显示全部楼层
南京之南 发表于 2019-3-7 17:24
厦门五条地铁在建,至于城际,可以跟漳州搞下,至于泉州,也不想跟厦门玩同城化,拜厦门为大哥的。
厦门 ...

洞洞总算说了句人话,最好你们新来的书记也这样认为,好好跟漳州玩,我们泉州自己玩就够了
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发表于 2019-3-9 10:13:21 | 显示全部楼层
搞笑,人口都不达标,莆田全市人口不到三百万,还要扣掉仙游的116万。
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发表于 2019-3-9 11:23:52 | 显示全部楼层
福州机场的交通是个硬伤。
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