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截取几条福建铁路信息,实际上是幻想或者胡扯的没有现实意义

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发表于 前天 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是最新的信息反馈,人大代表不是特殊材料制造的,各种意见、建议无非是铁路新建过境各自县市的充分“理由”,大部分处理为“C”,也就是没有现实新建的任何可能。铁路拉动基建是不争的事实,但是巨亏的现实不得不面对,蜘蛛网一样密集的铁路根本不现实。现在截取几条反馈信息,让大家清醒一点远离虚幻。
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呵呵,既然你都知道南平至丽水铁路走丽水~寿宁~古田~南平,那这里的南平就肯定是延平区。麻烦看看地图  详情 回复 发表于 前天 19:00
你这不是拉低大家的智商啰。黏贴有4条信息需要审核,下午可以看到。丽水至南平铁路有两条,其中一条需要审核。基本上就剩下这一区域空白铁路新建的可能性。  详情 回复 发表于 前天 11:07

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昌厦无非就是三明和南平这边的博弈,一个三明是想不经过南平也就是延平区,直接往江西过泰宁,而另一条是直接从抚州延伸到光泽邵武顺昌南平然后沙县尤溪二选一过德化安溪到厦门,合昌福就没争议基本就是走合福线这两  详情 回复 发表于 前天 12:15

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发表于 前天 12:07 来自手机版 | 显示全部楼层
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还武夷山东!  详情 回复 发表于 前天 13:02
南平至丽水可以改名叫延平到丽水了 除了经过延平和南平没有任何关系。搞不懂规划一条铁路不先考虑自己辖区的县市 全部走宁德又从宁德绕回丽水。  详情 回复 发表于 前天 12:59
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