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——R1路线大调整,龙海市4个站点,竟然拐到石码了。龙海真厉害成大赢家!

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发表于 2020-9-16 20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 漳州发布 于 2020-9-16 22:20 编辑

厦漳泉R1线大调整!厦门段站点曝光 厦门跨海大桥也有新动态
重!磅!消!息!

厦漳泉城际轨道R1线路调整

新路线方案起于福厦高铁泉州东站,

不再经过惠安、泉港!

厦门段也有新变化

最新站点曝光


厦漳泉城际轨道R1新线路图公开

线路有变

9月14日,福建省发展和改革委员会网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》,拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整。

此次调整包括3条线路,分别为莆田-长乐机场城际铁路(F2线),宁德-长乐机场城际铁路(F3线),泉州-厦门-漳州(R1线),共计约252.1km。

其中厦漳泉城际轨道R1线路线调整,与先前的规划方案对比有明显变化:

新路线方案起于福厦高铁泉州东站,不再经过惠安、泉港,线路全长由原来的205.45公里变成了167公里。


▲此前公示的R1线路线


▲厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

厦门段也有新的调整:

1、根据方案,R1线厦门段的大体线路为:水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼,出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域,沿马青路、翁角路至漳州。

从示意图可以看出,途径的站点有:翔安机场航站楼、厦门东站、未来的(新)高崎站。此外,在海沧段翁角路与海新路交叉口原4号线“马銮湾南”站附近,将新增一个站点。

2、厦漳泉R1线沿线也设计了两条联络线,将连接到杭深线晋江站和角美站。

调整后的泉州-厦门-漳州(R1线)具体路线如下:

线路起于福厦高铁泉州东站,跨洛阳江进入泉州东城区,经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市,沿机场连接线、和平路至晋江机场,经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼,出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域,沿马青路、翁角路至漳州,经龙海市、圆山新区进入漳州主城区,终点止于西湖站。线路全长约167km。

R1线项目介绍

据悉,厦漳泉城际轨道R1线,是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路,是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路;按照最新方案,线路全长约167km,建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心,厦漳泉城际往来可以缩短到半个小时。

这意味着,今后厦门、泉州、漳州三地市民往来将会更方便。

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 楼主| 发表于 2020-9-16 20:08 | 显示全部楼层
线路有变! 厦漳泉城际R1线再传大消息, 最新线路图曝光!
2020-09-16 13:13
最新消息!

厦漳泉城际轨道R1线线路再调整

最新线路图公开

路线、站点变化较大

新路线方案起于福厦高铁泉州东站

不再经过惠安、泉港!

2020年9月14日,福建省发展和改革委员会网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》,拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整。此次调整包括3条线路,分别为莆田-长乐机场城际铁路(F2线),宁德-长乐机场城际铁路(F3线),泉州-厦门-漳州(R1线),共计约252.1km。



其中,厦漳泉城际轨道R1线路线调整,与先前的规划方案对比有明显变化:新路线方案起于福厦高铁泉州东站,不再经过惠安、泉港,线路全长由原来的205.45公里变成了167公里。



▲此前公示的R1线路线



▲调整后的R1线路线

泉州-厦门-漳州(R1线)调整后具体路线:

线路起于福厦高铁泉州东站,跨洛阳江进入泉州东城区,经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市,沿机场连接线、和平路至晋江机场,经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼,出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域,沿马青路、翁角路至漳州,经龙海市、圆山新区进入漳州主城区,终点止于西湖站。



▲厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

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发表于 2020-9-16 20:08 | 显示全部楼层
龙海赚了,走市区,这波调整赢家龙海

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发表于 2020-9-16 20:10 来自手机版 | 显示全部楼层
柳永 发表于 2020-9-16 20:08
龙海赚了,走市区,这波调整赢家龙海

非也,龙海得城轨,龙文必得地铁延伸线。

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 楼主| 发表于 2020-9-16 20:10 | 显示全部楼层
柳永 发表于 2020-9-16 20:08
龙海赚了,走市区,这波调整赢家龙海

角美站,龙海石码站,高新区也有站点,大龙海三大站点。。。

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发表于 2020-9-16 20:12 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2020-9-16 20:10
非也,龙海得城轨,龙文必得地铁延伸线。

从不看好地铁延伸线之类的,交通效率太低

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发表于 2020-9-16 20:12 | 显示全部楼层
漳州发布 发表于 2020-9-16 20:10
角美站,龙海石码站,高新区也有站点,大龙海三大站点。。。

惠安是最大输家了

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 楼主| 发表于 2020-9-16 20:13 | 显示全部楼层
不再经过惠安、泉港!  惠安比较吃亏,被边缘化,可惜了。

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发表于 2020-9-16 20:16 | 显示全部楼层
漳州发布 发表于 2020-9-16 20:13
不再经过惠安、泉港!  惠安比较吃亏,被边缘化,可惜了。

惠安人说是为了反抗厦门吸血

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 楼主| 发表于 2020-9-16 20:17 | 显示全部楼层
柳永 发表于 2020-9-16 20:16
惠安人说是为了反抗厦门吸血

渔民思维真不赖哈。。。

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发表于 2020-9-16 20:20 | 显示全部楼层
有经过龙文啊,碧湖- 人民广场

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发表于 2020-9-16 20:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 漳发 于 2020-9-16 20:25 编辑

e857b04924ce1157df7b94f94ee8af4a.jpg

点评

人民广场当时重建的时候已经有预留地下轨道交通了 所以人民广场站肯定有 九龙公园这个施工难度就有点大了 至于西洋坪和西湖正好可以和拆迁白改黑一起做影响比较小  详情 回复 发表于 2020-9-17 11:04

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柳永 发表于 2020-9-16 20:12
惠安是最大输家了

厦门肯定是大赢家,
晋江能不能赢还不一定

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发表于 2020-9-16 20:26 | 显示全部楼层
end 发表于 2020-9-16 20:24
厦门肯定是大赢家,
晋江能不能赢还不一定

没事,从论坛晋江民意来看,晋江没输。

点评

安海终于被重视了一下。连个高速口都没有。  详情 回复 发表于 2020-9-17 11:16
end
动车也没有给晋江带来多大的效益, 厦门到晋江,r1和动车差别很大吗?  详情 回复 发表于 2020-9-16 20:33

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发表于 2020-9-16 20:27 | 显示全部楼层
最失落的是靖城和惠安泉港
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