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武夷山有轨电车的车站建了没?

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发表于 2020-9-17 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直看福建论坛在说武夷山轻轨,但网上查的图只有高架的图片,实际车站才是真正费钱的。
芜湖现在跨座式单轨,一公里造价4.5亿元都不大够,最重要就是车站贵。
一个车站就相当于一个县级高铁站,芜湖地方财政现在也搞的很紧张了。

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发表于 2020-9-17 12:48 | 显示全部楼层
东南卫视报道:福建首条轻轨,福建省100个“重中之重”项目,武夷新区旅游观光轨道交通高铁南平市站至武夷山景区线(轻轨1号线),全线共设车站10座(其中高架站3座,其余为地面站)。

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 楼主| 发表于 2020-9-17 12:51 | 显示全部楼层
不要规划图,要实景图片。
下面是芜湖轨道交通车站图片,一二号线共计35个车站,相当于芜湖要建35个县级高铁站。
芜湖财政很紧张。
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 楼主| 发表于 2020-9-17 12:56 来自手机版 | 显示全部楼层
出了陈水总后,每个站至少需要配2台安检机。
还有四五层楼高,拿着大箱子肯定不可能爬楼梯。
还有屏蔽门,洗手间,休息室等等。
轨道交通最费钱的就是车站。

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发表于 2020-9-17 13:33 | 显示全部楼层
武夷山的车站还没建好,感觉没必要像芜湖的那么建的高铁站一样复杂,轻轨车站平均一两公里的间距,讲究快速方便舒适。

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这就是芜湖跨座式单轨图片。 另外看武夷山有轨电车车站的效果图,好像售票安检层和站台层没有隔开? 车门那么多,肯定不可能人工在车上卖票。售票和安检层需要很大空间的。  详情 回复 发表于 2020-9-17 13:39

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 楼主| 发表于 2020-9-17 13:39 | 显示全部楼层
夜色 发表于 2020-9-17 13:33
武夷山的车站还没建好,感觉没必要像芜湖的那么建的高铁站一样复杂,轻轨车站平均一两公里的间距,讲究快速 ...

这就是芜湖跨座式单轨图片。
另外看武夷山有轨电车车站的效果图,好像售票安检层和站台层没有隔开?
车门那么多,肯定不可能人工在车上卖票。售票和安检层需要很大空间的。

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 楼主| 发表于 2020-9-17 13:42 | 显示全部楼层
厦门人说厦门BRT跟轻轨车站类似,其实完全不是一个等级的。
厦门BRT车站没有洗手间,如果内急也得憋着,或者中途下车出站找WC,完了再进站买票重新坐。
厦门BRT站台层很短,也就30米左右长,而轨道交通站台长度通常150米以上。
厦门BRT站台层宽度就2米左右,轨道交通宽度8-10米,而且站台层除台阶电梯外,还要有直上电梯。

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 楼主| 发表于 2020-9-17 13:53 | 显示全部楼层
如果售票安检层放到地面,就和厦门BRT火车站一样,过下过街天桥,要进出闸机收费1元,一直被厦门市民诟病,称为史上最贵的过街天桥。或者绕路几百米到罗宾森广场那边走地下通道。
如果售票安检层放到上面,正常没办法和站台层一个平面,肯定上面要盖两层,一层售票安检洗手间层,一层车辆站台层。

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发表于 2020-9-17 17:43 | 显示全部楼层
1.低地板有轨电车,不用站台;2.建在道路中央隔离带,不用高架,都省了一大笔钱

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那安检,售票,洗手间也在绿化带?要占用多少地? 轨道交通不是公交车,那么多门,没办法配那么多售票员。  详情 回复 发表于 2020-9-17 19:59

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发表于 2020-9-17 19:47 | 显示全部楼层
武夷新区旅游观光轨道交通项目“该列车为首列100%低地板现代有轨电车,采用防腐蚀的铝合金材质,重量轻且强度大,前期研制并投入12列。”中车唐山公司相关负责人表示,整列车为4辆编组的单铰接100%低地板现代有轨电车,最高运营时速为70公里,最大载客量394人,是有轨电车行业的高端车型。100%低地板指车内所有乘客站立处地板距轨面均低于400毫米,较国外同类车辆低15毫米,乘客入口处地板高度仅有350毫米,无需站台乘车,旅客乘降更方便。

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 楼主| 发表于 2020-9-17 19:59 来自手机版 | 显示全部楼层
洛秀区 发表于 2020-9-17 17:43
1.低地板有轨电车,不用站台;2.建在道路中央隔离带,不用高架,都省了一大笔钱

那安检,售票,洗手间也在绿化带?要占用多少地?
轨道交通不是公交车,那么多门,没办法配那么多售票员。

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看运营模式,如果是纯旅游专线,有可能加到门票里面 你看这车内座位布局就不像是大运量的公交系统 [attachimg]119345[/attachimg]  详情 回复 发表于 2020-9-17 20:04

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发表于 2020-9-17 20:04 | 显示全部楼层
零号阿里纳斯 发表于 2020-9-17 19:59
那安检,售票,洗手间也在绿化带?要占用多少地?
轨道交通不是公交车,那么多门,没办法配那么多售票员。

看运营模式,如果是纯旅游专线,有可能加到旅游门票里面
你看这车内座位布局就不像是大运量的公交系统
屏幕快照 2020-09-17 下午8.02.58.jpg

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那大部分时候都是运椅子? 另外安检和封闭乘车区域还是要的,洗手间也要的,不然人人蹭车坐了。  详情 回复 发表于 2020-9-17 20:09

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 楼主| 发表于 2020-9-17 20:06 来自手机版 | 显示全部楼层
陈水总烧brt,说白了就烧了一辆公交车。
轨道交通那么长,如果有人带酒精烧车,那损失大了去了。
安检肯定必须要有的,另外乘车区域肯定要封闭,不然人人都逃票了。

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 楼主| 发表于 2020-9-17 20:09 来自手机版 | 显示全部楼层
洛秀区 发表于 2020-9-17 20:04
看运营模式,如果是纯旅游专线,有可能加到旅游门票里面
你看这车内座位布局就不像是大运量的公交系统
...

那大部分时候都是运椅子?
另外安检和封闭乘车区域还是要的,洗手间也要的,不然人人蹭车坐了。

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现在还不知道运营模式,广州有轨电车是上车刷卡,站台跟公交车一样,  详情 回复 发表于 2020-9-17 20:15

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发表于 2020-9-17 20:15 | 显示全部楼层
零号阿里纳斯 发表于 2020-9-17 20:09
那大部分时候都是运椅子?
另外安检和封闭乘车区域还是要的,洗手间也要的,不然人人蹭车坐了。

现在还不知道运营模式,广州有轨电车是上车刷卡,站台跟公交站台一样,不封闭

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你是说海珠区琶洲那个? 那个有封闭区域,现场售票机购票,然后乘务员检票,而且那个属于纯玩型,比铜陵轻轨还小。  详情 回复 发表于 2020-9-17 20:23
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