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南平西站明天开始铺轨?

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发表于 2017-9-28 19:30:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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消息来自朋友圈。。。希望知情的网友爆料。{:4_99:}

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 楼主| 发表于 2017-9-28 19:38:58 | 显示全部楼层
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什么时候去三明北站场去看看,南平方向的动车看看能不能上向莆,如果没有,那真的是一重大损失。

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发表于 2017-9-28 21:38:59 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
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本帖最后由 小瓶盖1136 于 2017-9-28 21:48 编辑

目前福州至南昌走合福客专和向莆铁路时间差不了多少,福州往南昌方向及其以远差不多,向莆铁路因为客货混跑不能上G,这和逐渐加密新建成网的客专不适应,只能优先在合福客专排图上G,向莆铁路很难增加D不仅是客专逐渐成网限制D车流,同时向莆铁路开始上货列甚至减少D运行数量。随着客专成网,G开行越来越多,客观也推动福州至南昌便捷的客专通道需要尽快形成,适应发展需要。三明市12345高铁或者昌福高铁问题最近两年增加,官方回复也可以看出来沙县没有机会,同时三明市会和中铁、省政府协调未来昌福客专兼顾三明地区发展需要。

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发表于 2017-9-28 21:53:43 | 显示全部楼层
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有兴趣的网友不妨看看三明市12345搜索高铁或者昌福可以查到官方回复。昌福客专和富屯溪渐行渐远不仅是客专地理空间合理分布需要同时也是三明地区发展的客观需要。

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发表于 2017-9-28 21:54:31 | 显示全部楼层
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有兴趣的网友不妨看看三明市12345搜索高铁或者昌福可以查到官方回复。昌福客专和富屯溪渐行渐远不仅是客专地理空间合理分布需要同时也是三明地区发展的客观需要。

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发表于 2017-9-28 21:55:01 | 显示全部楼层
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有兴趣的网友不妨看看三明市12345搜索高铁或者昌福可以查到官方回复。昌福客专和富屯溪渐行渐远不仅是客专地理空间合理分布需要同时也是三明地区发展的客观需要。

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发表于 2017-9-29 02:28:10 | 显示全部楼层
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      南平西站往南平方向的桥墩,还未架梁,谈何铺轨?

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发表于 2017-9-29 07:39:30 | 显示全部楼层
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9月26日18时,随着一阵喇叭声从南三龙铁路乾山隧道传出,铺轨机将一组25米轨排缓缓铺出隧道,南三龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段。南三龙铁路南平段铺架工程施工任务由中铁五局南三龙铁路3标项目部承担,二分部经理刘育明介绍,施工从三明北站往南平北站方向推进,预计在2018年春节前将完成南平段铺架工程施工任务。

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发表于 2017-9-29 09:50:05 | 显示全部楼层
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春节前才完成辅架,还要辅轨,电气化,调试,看来2018年上半年完成通车的可能性很小。

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发表于 2017-9-29 10:11:40 | 显示全部楼层
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本帖最后由 hlq2010 于 2018-6-17 16:51 编辑

.........................................................

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 楼主| 发表于 2017-9-29 10:31:48 | 显示全部楼层
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hlq2010 发表于 2017-9-29 10:11
前天在手机上,就看到报道南三龙铁路南平段开始铺架施工,老延平又在装逼,还消息来自朋友圈,丢人不?

老福坛网友不是老延平哦,不要乱猜哦。

老福坛网友比较笨,用不了手机上网总可以了吧。

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 楼主| 发表于 2017-9-29 10:37:07 | 显示全部楼层
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小瓶盖1136 发表于 2017-9-28 21:55
有兴趣的网友不妨看看三明市12345搜索高铁或者昌福可以查到官方回复。昌福客专和富屯溪渐行渐远不仅是客专 ...

刚刚查了,发现两个:

一是鹰厦北改造高等级铁路(撇开顺昌和来舟)的方案被国家层面否决,说明鹰厦北要350客专没有机会,最多双线160比较容易被国家层面通过审批。妈的,三明和南平勾结,竟然把南平(是指老南平)和顺昌抛弃了,所以顺昌的网友还是清醒点吧,建阳地府不会真心为你好的,有三明的官方回复为证。

二是昌福客专目前还没有一点眉目,并不明说明三明北站没有机会。小瓶盖网友太过于自信了。

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 楼主| 发表于 2017-9-29 10:38:59 | 显示全部楼层
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老福坛网友现在最关心的是,南平方向的动车能不能上向莆。

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 楼主| 发表于 2017-9-29 10:39:28 | 显示全部楼层
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能上向莆的话,昌福不昌福,其实并不那么重要了。

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发表于 2017-9-29 11:53:49 | 显示全部楼层
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随着向莆铁路上货运和国家新建350级别客专逐渐成网,以及经济发展需要基建推动,昌福客专越来越紧迫新建可能性越来越近。沙县不是长沙,沪昆客专绕道增加45公里进入长沙南。绕道沙县增加里程将近60公里根本不可能。三明地区只能兼顾将乐、泰宁。


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