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厦门城市跨越发展的规划建议

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发表于 2018-3-22 12:19:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
在厦门生活了这么几年,感觉厦门城市发展和厦门居民总是跳不出小岛思维的框架。
自厦门被剔出新一线城市之后,不少人在反思。实际不无道理!(岛内就那么点空间,能发展到哪里去?)而加上岛外,1699平方公里,与深圳的1996平方公里相差仅15%左右的面积,而GDP(4300亿,2017年)却只约为深圳(约22400亿,2017年)的19.4%,常住人口(约400万,2017年)只相当于深圳(约1250万,2017年)的32%。首先在人口、产业增值上,基础就差的比较大。要成为重点大城市并跨越发展,甚至未来可能的直辖,没有这些基础,一切无从谈起。
建议:
1、厦门的党、政、人大、政协四大系统全部搬出岛内。全部搬迁到岛外同安或者集美的规划区。思维跳出思明、湖里的小岛中心禁锢。从风水学来说,岛的四面环海,无靠山,作为厦门城市的引领者,靠山不稳,也非常不利于未来城市和人口的繁荣昌盛。同时,福建整体为东南,周易八卦中,东南为巽卦,五行属木,代表共和国长女的身份。厦门可承担长女的魅力角色。福州承担长女成熟担当的角色。
2、将思明、湖里两区合并,将岛内制造工业迁往海沧和翔安规划区,将岛外的一些高校整体迁往岛内,优化产业和商业规划,集约资源,重点打造并做大做强以旅游、文教科研为主导的核心和产业聚集区。
3、增强并规划岛外地铁、公交等主要的城市内交通流,形成海沧、同安、集美、翔安的扇形密集型城市交通枢纽,并可将地铁规划接驳城际铁路,吸引厦门周边城市的人口流入。同翔安机场增强泉州城市的航空交通流的吸引力一样,将湖里的高崎机场迁往岛外海沧,加大吸引周边漳州航空交通吸引力。这样,党政机构的搬迁、交通的规划,势必引导岛内人流大量分散、解决岛内拥挤不堪现状,同时,缓解岛内房价过高的压力。
4、集美和同安加大培养新兴商业流、服务流,科创流、增强年轻人聚集服务能力。吸引国内外知名的独角兽“总部”或中国总部、区域总部落户厦门,同时从政策、税收、落户方面鼓励和培养新一代本地“独角兽”企业,并让“独角兽”企业走出去。让独角兽企业能帮助政府吸引并鼓励年轻创业者实现自己的梦想。政府相关部门根据贡献度奖励知识产权、创新科技人才和企业。该规划,可在独角兽企业又进一步吸引更多的年轻人口的流入,服务于在诸如“互联网+”的创新和独角兽配套的创业大潮中,促进良性循环。(杭州模式值得一学)
5、厦门的港口优势在国内比较有竞争力,尤其对台三通方面。在海峡西岸经济区中,战略地位非常重要和明显。自然条件比价优越,但是基础设施相比上海深圳等还有比较大的差距。而港口的腹地资源方面,厦门的在整合漳州港以后,发展空间巨大,在政府加大投入厦门港口的基础设施过程中,做大做强厦门港务等上市公司资源,吸引更多大宗商品的贸易、外资资源、港口配套产业就显得尤为重要,同时,加大港口与腹地资源的铁路、公路等交通规划,先从规模上增加铁路形成近可漳州、龙岩,远可与江西、湖南等区域联动,促进省内、国内等城市通过厦门港口走向台海、东南亚、世界各地。试想,想走厦门的港口,需要考虑的交通便捷程度、运输成本、港口仓储等配套产业等等是不是有优势?
6、增强翔安的高速公路、铁路物流人流的规划,与泉州的南安、石狮、晋江连成一片,打造海峡西岸成片聚集先进制造基地和人流物流聚集区。
鉴于时间关系,先说这么多,欢迎你的补充~,有不同建议,也欢迎提出。

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发表于 2018-3-22 13:29:06 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-22 15:45:25 | 显示全部楼层
欢迎沙大师过来点评下@沙坡尾

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发表于 2018-3-23 10:03:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙坡尾 于 2018-3-23 10:08 编辑

据说当年厦门在规划市政府的时候,除了科学论证之外,也请了台湾的风水师傅看过,
当时那位师傅给厦门两个建议, 第一就是狐尾山下的现在的市政府。次选是同安湾,
两处的选择都是北靠山,南面水。 不管信与不信, 这么多年来,
厦门市政府确实使厦门一直有不错的运势。

其次, 在没有充足理由的情况下,市政府的搬迁,国务院那关是过不去的,因为那样劳民伤财。
其实,当年上海开发浦东, 为了宣誓决心, 上海也想把市政府迁到浦东,
结果国务院不同意。如果厦门知道自己的斤两恐怕也不会去向国务院提这个申请。
话说回来,没有迁市政府,上海浦东一样风生水起,可见迁府意义真心不大。只是做官的表表
决心而已,更多的是做秀。

大力发展同安和翔安确实是正道。 只要这样的认识真的能够执行,也不在于市政府在哪里。
目前已经在翔安布局了海西最大的国际机场,海西最密的地铁网络,海西最大的体育场,
以及海西最大的文化设施, 厦门东部中心,相信翔安腾飞指日可待。
但我们依然需要耐心, 不需要拔苗助长。




点评

同意市政府搬迁确实没多大意义··这个不是经济命脉的重点,再好的风水也需要人来做  详情 回复 发表于 2018-3-23 14:13
然而厦门现在真的在拔苗助长,产业粗放,生态破坏多。  详情 回复 发表于 2018-3-23 12:33

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发表于 2018-3-23 10:56:01 | 显示全部楼层
建议非常好,大赞!

“东南为巽卦,代表共和国长女的身份。厦门可承担长女的魅力角色。福州承担长女成熟担当的角色。”有道理!风水学虽然玄,却很有道理。厦门、福州,乃至整个福建,经济总量比不上珠三长三,根据自身特点去定位,是最理性的。魅力厦门,魅力福州,福厦姐妹花,天下无敌

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发表于 2018-3-23 11:03:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 ahui 于 2018-3-23 11:12 编辑

高崎机场迁往海沧,吸引漳州龙岩乘客。同意

翔安机场卡住了,因为军事空域问题,据说有可能只批准两条跑道,这样到时候还是不够用,
长远看,可以高崎机场迁往海沧,厦门双机场运行,国内很多大城市都是双机场,闽南双机场十分正常。
这是长远设想,应预留用地。
当务之急是特事特办,强化沟通,争取翔安机场批复,实在不行请习总帮忙嘛






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发表于 2018-3-23 11:54:05 | 显示全部楼层
政府和机场搬迁都不现实。我认为最重要的是泉厦必须紧密结合,联动发展。高崎机场-翔安机场-晋江机场一片可打造中国东南门户,两岸门户。

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发表于 2018-3-23 12:33:12 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2018-3-23 10:03
据说当年厦门在规划市政府的时候,除了科学论证之外,也请了台湾的风水师傅看过,
当时那位师傅给厦门两个 ...

然而厦门现在真的在拔苗助长,产业粗放,生态破坏多。

点评

我倒觉得不是拔苗助长,是厦门跟省的联系不紧密,喜欢单干,我一个搞农业的朋友说过厦门的农业属于福建省的中下水平,都是倒退的  详情 回复 发表于 2018-3-23 14:15

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发表于 2018-3-23 14:13:14 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2018-3-23 10:03
据说当年厦门在规划市政府的时候,除了科学论证之外,也请了台湾的风水师傅看过,
当时那位师傅给厦门两个 ...

同意市政府搬迁确实没多大意义··这个不是经济命脉的重点,再好的风水也需要人来做

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空间枢纽站 发表于 2018-3-23 12:33
然而厦门现在真的在拔苗助长,产业粗放,生态破坏多。

我倒觉得不是拔苗助长,是厦门跟省的联系不紧密,喜欢单干,我一个搞农业的朋友说过厦门的农业属于福建省的中下水平,都是倒退的

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发表于 2018-4-12 18:54:54 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
打开地图看一下,机场迁海沧根本不可能,没办法满足条件的
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