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[福坛讨论] 福厦高速不同路段车流量背后揭示的福建经济活跃程度

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发表于 2018-4-10 10:12:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2018-4-10 10:12:43 | 显示全部楼层
当福建统计年鉴上显示厦门拥有的小轿车超越福州的时候,以及厦门年汽车销售量超越福州的时候,
福州网友非常地不服气。  

当我说厦门机场规模为福州两倍的时候, 铁路基本持平,福州网友说,福州公路运输是远远超过厦门的。
客观的数据却总是对福州网友不利。

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 楼主| 发表于 2018-4-10 10:14:28 | 显示全部楼层
之前我提出的一个观点, 厦门是福建的终点站,是福建甚至海西的最大枢纽,
无论是飞机,铁路,还是公路概莫能外。

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 楼主| 发表于 2018-4-10 10:26:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙坡尾 于 2018-4-10 10:34 编辑

在铁路的冲击下, 总体高速客运是下降的。  
但是厦门到泉州段并没有明显下降, 福州到泉州段却下降非常明显。2012年,福泉段客车流量还有厦泉段的3/4, 到2018年,福泉段客车流量仅有厦泉段的1/2强,
货运则两段都维持螺旋式成长。

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 楼主| 发表于 2018-4-10 11:11:08 | 显示全部楼层
我之前发过福州厦门路网的差距,
也发过福州和厦门道路面积的差距,
福州网友死活不承认福州的落后。
相信高速公路上流动的车不会再有统计上的疑问。

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发表于 2018-4-10 11:19:36 | 显示全部楼层
你说的这一切都没什么样,在中国,政治决定经济,福州的政治地位决定了福州就是海西第一城,近年来的平潭试验区、福州新区、福建自贸区就是福州政治地位的体现,即便搞不起来,也不影响福州的地位,你这个流量的对比只不过拿着泉州和厦门的流量来对比福州,福州,厦门近年来发展的怎么样,省政府的官员心理最清楚,不是你等屁民炮制一些数据能改变的,另外,福州的人均消费5.5万,厦门人均消费3.6万,差了将近两万,这个就是实打实的发展,整天折腾一些数据也改变不了!

点评

我就不信很多闽南人和外省人要跑到福州来购物!现在电商那么发达,很多批发市场早就不行了,这些社会消费品零售总额很大部分都是当地居民的消费!  详情 回复 发表于 2018-4-10 13:45
你误会社消的概念了。 网友开创的人均社消这样的统计数据只是一个笑话。 全世界国各地人到福州采购商品都可以归入福州的社消, 这样的社消你把它当福州人的消费,然后居然平均摊给每个福州人? 你觉得没有疑问  详情 回复 发表于 2018-4-10 11:30

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 楼主| 发表于 2018-4-10 11:30:54 | 显示全部楼层
探路者 发表于 2018-4-10 11:19
你说的这一切都没什么样,在中国,政治决定经济,福州的政治地位决定了福州就是海西第一城,近年来的平潭试 ...

你误会社消的概念了。 网友开创的人均社消这样的统计数据只是一个笑话。

全世界国各地人到福州采购商品都可以归入福州的社消,
这样的社消你把它当福州人的消费,然后居然平均摊给每个福州人?
你觉得没有疑问?  社消是什么请搞清楚。为什么全国的省会社消普遍都偏高?
为什么北京的社消远高于上海?  北京经济比上海强? 别傻了。
一个京东销售中心设在厦门同安,同安当年社消成长了 109%
按你的算法,同安人均消费当年翻倍了?  


福州的人均消费远远低于厦门, 人均收入都远低于厦门怎么可能消费高于厦门?
未命名.JPG


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发表于 2018-4-10 11:38:28 | 显示全部楼层
因为福州是省会城市也是福建政治中心,没有必要往厦门跑。可泉州人要抓经济就要跑厦门咯!

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发表于 2018-4-10 12:10:50 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
真是脑袋秀逗了,福州到泉州两倍于厦门的距离,大家当然坐动车了,只有sb才会坐客车,泉州县域到厦门只能坐客车,sb好像捡到一根稻草似的

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福州到泉州两倍于厦门的距离, 高速出入口是不是也接近两倍于泉厦? 福州到泉州包含福清,莆田等多地,人口一点不比泉州到厦门段少的。 然而车流量少那么多还有脸了?  详情 回复 发表于 2018-4-10 14:35

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发表于 2018-4-10 13:45:01 | 显示全部楼层
探路者 发表于 2018-4-10 11:19
你说的这一切都没什么样,在中国,政治决定经济,福州的政治地位决定了福州就是海西第一城,近年来的平潭试 ...

我就不信很多闽南人和外省人要跑到福州来购物!现在电商那么发达,很多批发市场早就不行了,这些社会消费品零售总额很大部分都是当地居民的消费!

点评

社消的确不等于居民消费,社消还包括了包括售给机关、团体、学校、部队、企业、事业单位等社会集团的各种办公用品及公用消费品而居民消费支出中不包括这部分商品,另外外地人来福州,国外人回福州过年等等的消费也被  详情 回复 发表于 2018-4-10 15:10

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 楼主| 发表于 2018-4-10 14:35:33 | 显示全部楼层
derek 发表于 2018-4-10 12:10
真是脑袋秀逗了,福州到泉州两倍于厦门的距离,大家当然坐动车了,只有sb才会坐客车,泉州县域到厦门只能坐 ...

福州到泉州两倍于厦门的距离, 高速出入口是不是也接近两倍于泉厦?
福州到泉州包含福清,莆田等多地,人口一点不比泉州到厦门段少的。
然而车流量少那么多还有脸了?

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思想真落伍。现在福州人玩动车,再过几年玩公交、免费快速路、地铁,多少人还会再稀罕高速公路。福建省首条公交、城市快速路、地铁均在福州诞生。  详情 回复 发表于 2018-4-10 19:34
坐动车方便舒服,谁愿意长途开车?  详情 回复 发表于 2018-4-10 15:37

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探路者 发表于 2018-4-10 13:45
我就不信很多闽南人和外省人要跑到福州来购物!现在电商那么发达,很多批发市场早就不行了,这些社会消费 ...

社消的确不等于居民消费,社消还包括了包括售给机关、团体、学校、部队、企业、事业单位等社会集团的各种办公用品及公用消费品而居民消费支出中不包括这部分商品,另外外地人来福州,国外人回福州过年等等的消费也被算在社消里面

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发表于 2018-4-10 15:12:37 | 显示全部楼层
楼主给出的图只能得出泉厦经济交流大过福泉经济交流的结论而已,根本证明不了厦门经济活跃,只能说明厦门吸血程度高

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发表于 2018-4-10 15:18:11 | 显示全部楼层
对对对!厦门海陆空都这么大流量了,GDP就4300亿?经济水平可想而知,什么都是福州的几倍,就是不产生GDP!这是何等有情怀的城市,只吃草不产奶!城市中的活雷锋,以后就叫“厦雷锋”好了!

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发表于 2018-4-10 15:27:49 | 显示全部楼层
厦门的人均收入很大一部分是被公务员和教师之类的职位带起来的,实际薪资水平并不比福州高多少
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