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江西黎川南城、三明泰宁将乐、中铁四勘察设计院在黎召开昌厦(福)高铁规研第一次联席会

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发表于 2018-5-14 19:05:03 来自手机触屏版 | 显示全部楼层 |阅读模式
早就说了,昌厦(福)高铁走向虽经省发改委批准公布,可是别的市县并不会甘心,明争暗斗,波涛汹湧。南平和富屯溪人民应该认清严竣的内外形势,认清轻重和利害关系,同心同德,合心合力,群策群力,求大同存小异,敦促闽北地府共同锁定走闽北方案,尽早开工。而在论坛上富屯溪极个别人(自称是富屯溪人)容易被别有用心、不怀好意的人利用,自起内讧,制造不和谐音,孰轻孰重,明人可鉴。应合心争路,千年重大历史性机遇切不可丟失!!!

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:08:07 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
笔者曾经说过,闽北摆脱垫底全闽,在此一举,别无它路!!!

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南平已有福建第一条高铁,福建山区第一个民用机场,!  详情 回复 发表于 2018-5-14 20:27

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:10:10 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
附相关新闻报道:
昌厦(福)高铁规划研究赣闽部分地方第一次联席会议纪要
    2018年4月23日,昌厦(福)高铁规划研究赣闽部分地方第一次联席会议在黎川县召开,福建省泰宁县,将乐县,江西省南城县,黎川县以及中铁第四勘察设计院相关领导和代表参加了会议,纪要如下:
   会议通报了昌厦(福)高铁规划研究有关工作情况,听取了中铁四院昌厦(福)高铁初步规划方案回报,并就建立相关工作机制和下一步工作进行了商讨。
   会议认为,昌厦(福)高铁是国家高铁“八纵八横”主通道--京港(台)通道的重要组成部分,连通了丝绸之路经济带和21实际海上丝绸之路,大大加强鄱阳湖生态经济区和海西经济区联系,对加快赣闽两省沿线区域经济社会均衡发展,助推沿线地区扶贫开发和苏区振兴,加强大陆与台海联系,促进军民融合具有重大意义。
    会议提出,积极推动昌厦(福)高铁自南昌枢纽引出,经抚州,南城,黎川进入福建泰宁,将乐,三明至厦门枢纽的规划方案,该方案的提出主要基于以下考虑:
(一)从规划布局布局看:国家层面,党的十九大报告明显提出“交通强国”战略部署,根据《国家中长期铁路网规划》,到2030年,全国20万人口以上的城市基本实现高铁覆盖;省级层面,江西省已将昌厦(福)高铁列入《江西省中长期铁路网规划(2016-2030)》项目,福建省也于2017年对《福建省中长期铁路网规划》进行了批复,同意规划建设昌厦(福)高铁;市级层面,江西省抚州市,福建省三明市均无高铁;县级层面,南城,黎川,泰宁,将乐均为原中央苏区县,历史上为中国革命作出了巨大的牺牲和贡献,群众期盼高铁的愿望强烈。其中黎川县是没有火车站的县,极大的制约了黎川县的社会发展。
(二)从辐射范围来看:规划方案直接穿过两个设区市的中心城区,且沿线区县人口及GDP较高。辐射带动作用更强,其他方案尽管途径抚州市与三明市辖区,但并未经过两设区市的城市规划区内,对城市发展的拉动作用不强。
(三)从建设成本看:规划方案总里程530公里,较其他规划方案里程较短,且工程条件较好,将大大节约建设资本;并能较好的兼顾连接福州和南平等地区。
(四)从充分发挥向莆铁路货运功能看:向莆铁路是赣闽铁路最大动脉之一,其定位为客货两用铁路,但目前该铁路仅发挥了客运功能,货运功能基本未实现,若昌厦(福)高铁按照规划建设,可有效置换向莆铁路的货运功能,大大弥补福建沿海港口后方通道不足问题,对推动海西经济区发展具有重要作用。

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各地都在耍手段,使出吃奶的力气争取,这个精神应点赞  详情 回复 发表于 2018-5-14 19:33

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:17:37 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
笔者想,这则新闻一定是有人笑,有人忧。谁在笑???谁在忧???明人自知,愚人则或许还会继续无知。然中国有句老话叫:生于忧患,死于安乐,若此刻能警醒,痛定思痛,合心合力争路,上下一心,则大事可成!!!

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我看是你最紧张吧,  详情 回复 发表于 2018-5-14 20:23

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:25:51 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
想想本坛有个lD,一再放言昌厦(福)时间还很遥远,实为麻痹有关人士,放松争路的紧迫感,松散合力,以达到其不可告人之目的,实为邪恶。明眼明心之人,何能上当???

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发表于 2018-5-14 19:27:23 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
这个还是必须支持新江南的

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当然该争取的还得尽力争取,生于忧患死于安乐  详情 回复 发表于 2018-5-14 22:45
总体看,大致意思是,按现有规划不通过这四个县才有这次联合会议,而且是又可能顶案了,而且他们的理由也有点牵强,说中央苏区貌似富屯溪也是苏区县,说人口20万高铁覆盖,按国家标准200+就是高铁了有了,富屯溪没有  详情 回复 发表于 2018-5-14 22:44

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发表于 2018-5-14 19:33:05 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
新江南wit 发表于 2018-5-14 19:10
附相关新闻报道:
昌厦(福)高铁规划研究赣闽部分地方第一次联席会议纪要
    2018年4月23日,昌厦(福) ...

各地都在耍手段,使出吃奶的力气争取,这个精神应点赞

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可是现闽北在一场蓄谋已久、旷日持久的内乱中还不能自拨,"地理中心论”的设置让闽北沿边之一的富屯溪350高铁梦圆何时???顾了地理中心,何能顾边际线???南平市府注意力和执行力何在???  详情 回复 发表于 2018-5-14 19:47

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:34:18 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
若以此四县第一次联席会议纪要,南平尚有昌福高铁过境机会,而富屯溪350高铁则梦碎!!!醒了乎???

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:47:17 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2018-5-14 19:33
各地都在耍手段,使出吃奶的力气争取,这个精神应点赞

可是现闽北在一场蓄谋已久、旷日持久的内乱中还不能自拨,"地理中心论”的设置让闽北沿边之一的富屯溪350高铁梦圆何时???顾了地理中心,何能顾边际线???南平市府注意力和执行力何在???

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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:54:47 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
别人在切实行动,闽北依然在内乱中找不到北,南平、顺昌、邵武、光泽与江西方面的第一次联席会议何时召开???认清轻重,做点实事有那么难吗???

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发表于 2018-5-14 20:06:59 | 显示全部楼层
这个研讨会也是奇葩,抛开了福州,跑开了厦门,也抛开了南昌和抚州,自以为是的讨论有意义吗? 530公里还有必要叫昌福高铁吗?

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是此四县的合心全力争夺之举,肯定也有其上级大市的支持,还有中铁四院相关人员参加。  详情 回复 发表于 2018-5-14 20:14

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 楼主| 发表于 2018-5-14 20:14:34 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
延平4贤 发表于 2018-5-14 20:06
这个研讨会也是奇葩,抛开了福州,跑开了厦门,也抛开了南昌和抚州,自以为是的讨论有意义吗? 530公里还有 ...

是此四县的合心全力争夺之举,肯定也有其上级大市的支持,还有中铁四院相关人员参加。

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最后走向一切看天意  详情 回复 发表于 2018-5-14 20:24

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发表于 2018-5-14 20:22:48 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
四个落选的屌丝找个了地方碰头喝了次酒而已。。。

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发表于 2018-5-14 20:23:11 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
新江南wit 发表于 2018-5-14 19:17
笔者想,这则新闻一定是有人笑,有人忧。谁在笑???谁在忧???明人自知,愚人则或许还会继续无知。然中 ...

我看是你最紧张吧,

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现闽北虽然存在内乱,但如果认为有可乘之机,则也太乐观了。理由:福建省发改委的方案肯定也是经过充分酝酿的为其一,沿线人民的团结力和创造力一旦爆发必是一股强大力量坚不可摧是其二。  详情 回复 发表于 2018-5-14 20:30

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发表于 2018-5-14 20:24:34 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
新江南wit 发表于 2018-5-14 20:14
是此四县的合心全力争夺之举,肯定也有其上级大市的支持,还有中铁四院相关人员参加。

最后走向一切看天意

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你家将乐泰宁根本撑不起四线,所以。。。想想就好。  详情 回复 发表于 2018-5-14 20:54
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