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[福坛讨论] 昌厦高铁为何让福州网友如此害怕?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
昌厦高铁尤其是南厦高铁,将使整个南部福建不再需要从福州北上,福州枢纽将形同虚设。
基于厦门都市区的规模已经是两倍于福州都市区,厦门铁路枢纽的客运量也将
超越福州。甚至达到机场客运一样的比值。

随着厦门都市区的扩张,龙岩靠向厦门已经世人皆知,三明也逐渐靠拢厦门。
莆田目前处于两不靠状态。 福州都市区真正的追随者其实只有宁德一地。
南平目前处于摇摆之中,虽偏福州都市区多点,但实际已经处于左右摇摆之中。
尤其在厦门官员调派南平锻炼,强化了两地官方的往来。
厦门管理武夷山机场,以及厦门酒店,旅游业大咖在南平的站稳脚根,开枝散叶。
可以确定,一旦南厦高铁建成通车, 南平很可能也会和三明一样自觉靠向厦门都市区,
而莆田历史上曾经隶属闽南,渊源上也会更亲厦门。
这就是福州网友最大的担心。在福建真正出现72的局面恐怕不会不可能。

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
你搞错了福州现在已是厦门的两倍那么大了

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
人家福州有平潭啊,第二个深圳。

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假如平潭升地级那就 7:3好了。  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
厦门真正的都市区只有岛内,算上岛外是厦门都市圈的极限。龙海、晋江、石狮、南安都不鸟厦门,爱去厦门的安溪永春,也只是因为想挣钱才去的,本土和厦门也没关系。福州真正的都市区是4个区:鼓楼、台江、仓山、晋安,福州的都市圈是算上马尾、长乐和平潭外的五个县

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你完全可以这样安慰自己。  详情 回复 发表于 5 天前

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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
dagangyou 发表于 2018-5-16 13:16
人家福州有平潭啊,第二个深圳。

假如平潭升地级那就  7:3好了。

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除此之外,这些铁路主要是铁总和福建省企出资,厦门并不参与出资,如此结果将会如何,你自己想想吧。  详情 回复 发表于 5 天前
呵呵,是你在自我安慰吧。 有线无场无技师一直是厦门铁路发展最大的尴尬情况。向莆当年就是遭遇了这个尴尬,造成原计划服务闽南、厦门为主不得不改成以服务福州为主。 这个根本问题不解决,就算建了昌厦也会沦为鸡  详情 回复 发表于 5 天前

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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
炫style 发表于 2018-5-16 13:24
厦门真正的都市区只有岛内,算上岛外是厦门都市圈的极限。龙海、晋江、石狮、南安都不鸟厦门,爱去厦门的安 ...

你完全可以这样安慰自己。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
沙坡尾你的厦门都市圈理论根本不得人心而且与事实相反,我只是列出了目前福厦两地核心辐射区而已,那么紧张干嘛?

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2018-5-16 13:24
假如平潭升地级那就  7:3好了。

呵呵,是你在自我安慰吧。
有线无场无技师一直是厦门铁路发展最大的尴尬情况。向莆当年就是遭遇了这个尴尬,造成原计划服务闽南、厦门为主不得不改成以服务福州为主。
这个根本问题不解决,就算建了昌厦也会沦为鸡肋,甚至是更大的鸡肋。

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
省发改委公布的建设顺序是:漳汕客专、渝长厦客专、昌厦(福)客专

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2018-5-16 13:24
假如平潭升地级那就  7:3好了。

除此之外,这些铁路主要是铁总和福建省企出资,厦门并不参与出资,如此结果将会如何,你自己想想吧。

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那好,漳州出,接漳州  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
空间枢纽站 发表于 2018-5-16 13:37
除此之外,这些铁路主要是铁总和福建省企出资,厦门并不参与出资,如此结果将会如何,你自己想想吧。

那好,漳州出,接漳州

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漳州对铁路一直不上心。。。 漳州必须尽快和路局乃至铁总走动走动关系。。 存车场和漳汕,福漳客专是首要任务!  详情 回复 发表于 前天 19:14
有魄力!  详情 回复 发表于 5 天前

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关路 发表于 2018-5-16 13:40
那好,漳州出,接漳州

有魄力!

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不管怎么贬低福州,主要是沙吹的嘴吧还没牛到左右国家战略大计的地步,房产中介的目的毕竞还是为了卖房子。

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你说的这些暂且先不讨论。。。为啥厦门发展不起来的一点就是厦门对台特区的意义本就是促进对台统一。台湾没统一。厦门自己独立了。。。你觉得中央怎么看

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猴年马月的事情值得福州人担忧?
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