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[福坛讨论] 不知道福州网友和厦门网友在争什么?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
福建省规划的昌厦福铁路,在南平分叉,福州至南昌的距离最短,而厦门至北京的距离也最短,可以说是个双赢的局面,福州,厦门的朋友还争什么呢?

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
不要争了,还早呢。或许20年以后才动工。最早要建的漳汕客专至今连个影子都没有

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漳汕客专可缓,昌厦应该是两到三年开工,毕竟较重要  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
关路 发表于 2018-5-16 18:51
不要争了,还早呢。或许20年以后才动工。最早要建的漳汕客专至今连个影子都没有

漳汕客专可缓,昌厦应该是两到三年开工,毕竟较重要

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从开始斟探设计到最后动工,一般要三至五年才动工,特殊的例外  详情 回复 发表于 5 天前
你去看去年11月省发改委的铁路计划,漳汕列第一位,那不是乱排的。再者福厦(漳)已在建,广州至汕尾客专已动工,汕尾至汕头客专的环评报告17年12月已通过,所以福建,广东急这条沿海客专。深圳去年也提出要加快建设  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
昌厦福高铁,如果在南平分叉,对福州和厦门是双赢的,对南平是大利,对三明是损失。

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牺牲小三明,成就大福州厦门  详情 回复 发表于 5 天前
所以三明才与抚州开联席会议,要改变省发改委原设想的线路  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
旦暮且下 发表于 2018-5-16 19:09
漳汕客专可缓,昌厦应该是两到三年开工,毕竟较重要

你去看去年11月省发改委的铁路计划,漳汕列第一位,那不是乱排的。再者福厦(漳)已在建,广州至汕尾客专已动工,汕尾至汕头客专的环评报告17年12月已通过,所以福建,广东急这条沿海客专。深圳去年也提出要加快建设深圳至汕尾的客专

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
旦暮且下 发表于 2018-5-16 19:09
漳汕客专可缓,昌厦应该是两到三年开工,毕竟较重要

从开始斟探设计到最后动工,一般要三至五年才动工,特殊的例外

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
fjsmwzx 发表于 2018-5-16 19:13
昌厦福高铁,如果在南平分叉,对福州和厦门是双赢的,对南平是大利,对三明是损失。

所以三明才与抚州开联席会议,要改变省发改委原设想的线路

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
fjsmwzx 发表于 2018-5-16 19:13
昌厦福高铁,如果在南平分叉,对福州和厦门是双赢的,对南平是大利,对三明是损失。

牺牲小三明,成就大福州厦门

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
昌厦线是原鹰厦线的线路优化,大大提升闽北闽中闽南的发展轴。

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鹰厦线北段扩能被列入昌福高铁建设中去。  详情 回复 发表于 5 天前
应该是  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
大闽南 发表于 2018-5-16 20:13
昌厦线是原鹰厦线的线路优化,大大提升闽北闽中闽南的发展轴。

应该是

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
争省委副书记啊

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还不停  详情 回复 发表于 5 天前

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八闽人 发表于 2018-5-16 20:35
争省委副书记啊

还不停

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药还没吃怎么能停  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
大闽南 发表于 2018-5-16 20:13
昌厦线是原鹰厦线的线路优化,大大提升闽北闽中闽南的发展轴。

鹰厦线北段扩能被列入昌福高铁建设中去。

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南三龙原也是挂鹰厦铁路扩能改造,后来演变成不折不扣的新建铁路  详情 回复 发表于 5 天前

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发表于 5 天前 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
大圣祖地 发表于 2018-5-16 21:08
鹰厦线北段扩能被列入昌福高铁建设中去。

南三龙原也是挂鹰厦铁路扩能改造,后来演变成不折不扣的新建铁路

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赣瑞龙也是以“扩能改造”的名义建的,结果全程新建。  详情 回复 发表于 4 天前
是啊,赣龙也一样,换个名字存在是不是更容易批复呢  详情 回复 发表于 5 天前
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