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[福坛讨论] 鹰厦铁路沙县改线工程进入扫尾阶段

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发表于 2017-8-15 17:16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

8月9日,在鹰厦铁路沙县改线工程建设现场,施工队正抢抓晴好天气进行K334道口涵洞U型槽开挖。1月至7月,该项目完成投资4500万元,占年度计划的91%。截至目前,项目累计完成投资6.65亿元,铺轨5.5公里,工程建设已全面进入扫尾阶段。




                               
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鹰厦铁路沙县改线工程总投资6.7亿元,于2014年11月动工建设。今年来,在深化“增激情、敢担当、破难题”开展“项目攻坚年”活动的带动下,工程项目部倒排工期,实行每周评比,凝聚合力推动各控制性工程施工以及关键节点的征迁工作,助推项目建设稳步推进。

工程基本情况

鹰厦铁路沙县改线工程自鹰厦铁路万能站引出,接入向莆铁路三明北站新设鹰厦车场,再由三明北站引出接入大洲站。工程主要分为三明北站货场、鹰厦车场、三明北站至大洲站联络线三部分。全线包括特大桥、大桥、中桥各一座,新建涵洞5座,改建涵洞2座,隧道一座,路基土石方61.4万立方米。




                               
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改线后有哪些变化

据悉,鹰厦铁路于1957年建成,1993年完成电气化改造。鹰厦铁路在沙县境内横穿城区中心而过,将城区一分为二,既存在安全隐患,又影响城市建设和发展。改线工程建设完工后,横穿沙县城区的鹰厦铁路线将拆除,原有客运线路车次在三明动车北站停靠,将有力地促进沙县的城市建设,改善居民生活环境,消除安全隐患,也有利于铁道部门集中整合客货运设施,进一步推进海西经济区建设。


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发表于 2017-8-15 17:43:26 | 显示全部楼层
福建什么都缺就是不缺山

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发表于 2017-8-16 08:57:36 来自手机触屏版 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-17 20:11:24 | 显示全部楼层
从一把手与一把毛对话中知道,一把毛是一把手身上掉下的阴毛。

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发表于 2017-8-17 20:11:39 | 显示全部楼层
从一把手与一把毛对话中知道,一把毛是一把手身上掉下的阴毛。

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发表于 2017-8-17 23:58:35 | 显示全部楼层
太迟了,早点建就好了,早建成的话,漳平永安通过鹰厦线和向莆线,与福州的时空距离可以压缩在5-4小时之内。对山区人民是大大的利好。如果顺利,南三龙明年也通车了,这个项目对客运基本没意义了

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发表于 2017-8-18 18:35:41 | 显示全部楼层
工程完成后,沙县城区内不再出现火车,原来的铁路线路将在城区外拐一个弯。原有客运线路车次在三明动车北站停靠。
  
  改线后沙县城区怎么规划?
  
  沙县住建局5月24日回复:鹰厦铁路沙县城区改线后,沙县城区有计划沿原铁路线建设一条城市道路,金陵路南侧计划建设与金陵路对接的沙县凤岗大桥。以上两项均涉及铁路拆迁问题,所以具体建设时间未定。
  
  这条承载着许多人记忆的铁路就要变样了,让我们跟着贺磊的摄影作品再看看鹰厦铁路沙县段的美……

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怎么就把原铁路改造成道路呢?  应该直接改造成有轨电车来运行,沙县改区是迟早的。

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发表于 2017-8-18 22:21:47 | 显示全部楼层
沙县和三明间的老铁路应该改造成有轨电车,这个想法好。

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发表于 2017-8-20 18:57:53 | 显示全部楼层
沙县改区速度加快

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发表于 2017-8-21 11:37:50 | 显示全部楼层
鹰厦线等级如此之低,不知将来是如何利用呢?
看看图片之中,铁路离开江岸如此之近,另一侧还是山坡,这种路况实在也是醉了。怪不得中央之前几十年也没拨款给福建搞基建,这工程量得有多大呀。。。
有朋自远方来,不亦乐乎。
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